トランスミッション ミニカブリオ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ミニ カブリオには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション、ロボットのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション ミニ カブリオレ 2018 モデルチェンジ、オープンボディ、第 3 世代、F57
01.2018 – 08.2020
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
2.0 l、231 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機8 |
2.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP7 |
トランスミッション Mini Cabrio 2015、オープンボディ、第 3 世代、F57
10.2015 – 01.2018
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
2.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
トランスミッション Mini Cabrio 2009、オープンボディ、第 2 世代、R57
03.2009 – 09.2015
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
1.6 l、184 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
1.6 l、211 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
1.6 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
1.6 l、184 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
1.6 l、211 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
トランスミッション Mini Cabrio 2016、オープンボディ、第 3 世代、F57
03.2016 – 01.2018
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
2.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
2.0 l、231 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
1.5 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
2.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
2.0 l、231 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |