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Трансмиссия

トランスミッション ネオプラン スカイライナー

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Skyliner は、次の伝送タイプで利用できます: ロボット。

トランスミッション スカイライナー モデルチェンジ 2015、バス、5 代目

トランスミッション ネオプラン スカイライナー 07.2015-p.t.

修正トランスミッションタイプ
12.4 l、510 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)RKPP12

トランスミッション スカイライナー 2010、バス、5 世代

トランスミッション ネオプラン スカイライナー 04.2010 – 06.2015

修正トランスミッションタイプ
12.4 l、505 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)RKPP12

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