トランスミッション ニッサン 200SX

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Nissan 200SX には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション 日産 200SX モデルチェンジ 1996、クーペ、第 6 世代、S14

06.1996 – 09.1999

修正	トランスミッションタイプ
2.0リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.0リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション Nissan 200SX 1993年、クーペ、第6世代、S14

10.1993 – 05.1996

修正	トランスミッションタイプ
2.0リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.0リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション Nissan 200SX 1994、クーペ、第 6 世代、B14

01.1994 – 01.1998

修正	トランスミッションタイプ
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション Nissan 200SX 1989年、クーペ、第5世代、S13

07.1989 – 01.1994

修正	トランスミッションタイプ
1.8リットル、168馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.8リットル、168馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション Nissan 200SX 1983年、クーペ、第4世代、S12

09.1983 – 06.1989

修正	トランスミッションタイプ
2.0リットル、102馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.0リットル、102馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション 日産 200SX 1983年 ハッチバック 3ドア 4代目 S12

09.1983 – 06.1989

修正	トランスミッションタイプ
1.8リットル、122馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.8リットル、168馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.0リットル、102馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
3.0リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.8リットル、122馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
1.8リットル、168馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.0リットル、102馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
3.0リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4