トランスミッション ニッサン 350Z
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Nissan 350Z には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
Nissan 350Z モデルチェンジ 2005、クーペ、第 5 世代、Z33
09.2005 – 01.2007
修正 | トランスミッションタイプ |
3.5リットル、301馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
トランスミッション 日産 350Z モデルチェンジ 2005、オープンボディ、第 5 世代、Z33
10.2005 – 08.2009
修正 | トランスミッションタイプ |
3.5リットル、313馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
トランスミッション Nissan 350Z 2003、オープンボディ、第 5 世代、Z33
06.2003 – 09.2005
修正 | トランスミッションタイプ |
3.5リットル、280馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |
Nissan 350Z 2002、クーペ、第 5 世代、Z33
07.2002 – 09.2005
修正 | トランスミッションタイプ |
3.5リットル、280馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 6 |