トランスミッション 日産ラフェスタ
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
日産ラフェスタには、オートマチックトランスミッション、CVTのトランスミッションタイプがあります。
トランスミッション Nissan Lafesta 2011、ミニバン、第 2 世代、B35
06.2011 – 03.2018
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、139 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機5 |
2.0 l、151 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
トランスミッション日産ラフェスタ 2007 年モデル、ミニバン、第 1 世代、B30
05.2007 – 12.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、129 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
2.0 l、137 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション Nissan Lafesta 2004、ミニバン、第 1 世代、B30
12.2004 – 04.2007
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、129 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
2.0 l、137 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |