トランスミッション プジョー 4007

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

プジョー 4007 には、マニュアル トランスミッション、CVT、ロボットのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Peugeot 4007 2007、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代

07.2007 – 05.2014

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、147 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.2 l、156 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.4 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、147 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.0 l、147 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT
2.4 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT
2.2 l、156 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	RKPP6