ルノー トゥインゴ トランスミッション
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ルノー トゥインゴには、マニュアル トランスミッション、ロボット、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション Renault Twingo 2014、ハッチバック 3 ドア、第 3 世代
03.2014 – 04.2019
修正 | トランスミッションタイプ |
0.9リットル、109馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
0.9リットル、90馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
1.0リットル、71馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
0.9リットル、109馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | RKPP6 |
0.9リットル、90馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | RKPP6 |
1.0リットル、71馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | RKPP6 |
トランスミッション ルノー トゥインゴ モデルチェンジ 2012、ハッチバック 3 ドア、第 2 世代、CN0
02.2012 – 08.2014
修正 | トランスミッションタイプ |
1.1 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、86 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、133 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
トランスミッション Renault Twingo 2007、ハッチバック 3 ドア、第 2 世代、CN0
03.2007 – 01.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
1.1 l、100 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、58 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、76 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、64 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、75 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、84 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.5 l、86 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、133 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
1.1 l、76 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
トランスミッションルノートゥインゴは1998年にスタイルを変え、ハッチバック3ドア、第1世代、C06
08.1998 – 06.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
1.1 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機3 |
1.1 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
1.1 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
トランスミッション ルノー トゥインゴ 1992 ハッチバック 3 ドア 1 世代 C06
10.1992 – 07.1998
修正 | トランスミッションタイプ |
1.1 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、58 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.2 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.1 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機3 |
1.1 l、58 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機3 |
1.1 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
1.1 l、58 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
1.2 l、55 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |