トランスミッション シボレー ラセッティ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
シボレー ラセッティ には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションの次のタイプのトランスミッションが用意されています。
トランスミッション シボレー ラセッティ 2004 ハッチバック 5 ドア 1 世代 J200
06.2004 – 03.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.8 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション シボレー ラセッティ 2004、ワゴン、第 1 世代、J200
06.2004 – 03.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
トランスミッション シボレー ラセッティ 2004 セダン 初代 J1
06.2004 – 03.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.8 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |