トランスミッション シトロエン S-エリーゼ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

シトロエン S-エリーゼには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション、ロボットのトランスミッションのタイプがあります。

トランスミッション Citroen C-Elysee 2012、セダン、第 1 世代

09.2012 – 03.2017

修正	トランスミッションタイプ
1.2 l、72 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.2 l、72 hp、ガソリン、前輪駆動	RKPP5

トランスミッション Citroen C-Elysee モデルチェンジ 2017, セダン, 初代

05.2017-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.2 l、82 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、99 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6