トランスミッション スバル ステラ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
スバル ステラには、CVT、マニュアル トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション Subaru Stella モデルチェンジ 2017, ハッチバック 5 ドア, 第 3 世代
08.2017-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、52 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、52 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション Subaru Stella 2014、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代、LA150、LA160
12.2014 – 07.2017
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、52 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、52 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション スバル ステラ モデルチェンジ 2013, ハッチバック 5 ドア, 第 2 世代, LA100, LA110
01.2013 – 11.2014
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、52 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、52 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション Subaru Stella 2011、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代、LA100、LA110
05.2011 – 12.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、52 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、52 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション スバル ステラ 2006 ハッチバック 5ドア 1世代 RN/R15
06.2006 – 04.2011
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、54 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
0.7 l、54 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
0.7 l、54 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、54 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |