トランスミッションスズキイグニス

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

スズキ イグニスには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション スズキ イグニス モデルチェンジ 2004, ハッチバック 5 ドア, 1 世代

04.2004 – 03.2007

修正	トランスミッションタイプ
1.3 l、94 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、99 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.5 l、99 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション スズキ イグニス モデルチェンジ 2020, ハッチバック 5 ドア, 2 世代

02.2020-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.2リットル、91馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT
1.2リットル、91馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド	CVT

トランスミッション スズキ イグニス 2015、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代

10.2015 – 01.2020

修正	トランスミッションタイプ
1.2リットル、91馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT
1.2リットル、91馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド	CVT

トランスミッション スズキ イグニス モデルチェンジ 2003, ハッチバック 5 ドア, 1 世代

10.2003 – 12.2007

修正	トランスミッションタイプ
1.2 l、70 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
1.3 l、94 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.3 l、94 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.5 l、99 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、99 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.5 l、99 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション スズキ イグニス 2000、ハッチバック 3 ドア、第 1 世代

08.2000 – 08.2003

修正	トランスミッションタイプ
1.3 l、83 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5

トランスミッション スズキ イグニス 2000、ハッチバック 5 ドア、第 1 世代

08.2000 – 08.2003

修正	トランスミッションタイプ
1.3 l、83 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.3 l、83 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5