トランスミッション トヨタ デリボーイ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

トヨタ デリボーイのトランスミッションには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションがあります。

トランスミッション トヨタ デリボーイ 1989年、オールメタルバン、第1世代

07.1989 – 01.1995

修正	トランスミッションタイプ
1.5リットル、70馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.0リットル、73馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
1.5リットル、70馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3
2.0リットル、73馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4