トランスミッション トヨタ ピクシス エポック
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Toyota Pixis Epoch には、次のトランスミッション タイプが用意されています。CVT。
トランスミッション Toyota Pixis Epoch 2017、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代
05.2017-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、49 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、49 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション Toyota Pixis Epoch モデルチェンジ 2013, ハッチバック 5 ドア, 1 世代, LA300, LA310
08.2013 – 05.2017
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、49 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、49 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
0.7 l、52 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、52 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション トヨタ ピクシス エポック 2012年式 ハッチバック 5ドア 初代 LA1、LA300
05.2012 – 07.2013
修正 | トランスミッションタイプ |
0.7 l、52 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
0.7 l、52 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |