トランスミッション トヨタ ピクシス トラック

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

トヨタ ピクシス トラックには、マニュアル トランスミッション、CVT、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション トヨタ ピクシス トラック モデルチェンジ 2021、フラットベッド トラック、第 2 世代

12.2021-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、46 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、46馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、46 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT
0.7リットル、46馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	CVT

2014 トヨタ ピクシス トラック トランスミッション フラットベッド トラック 第 2 世代 S500 S510

09.2014 – 11.2021

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、46 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、46馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、53 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7リットル、53馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

2011 トヨタ ピクシス トラック トランスミッション フラットベッド トラック 第 1 世代 S200 S210

12.2011 – 08.2014

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、50 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、50馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、50 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機3
0.7リットル、50馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3