夏にエアコンなしで放置できるXNUMXつの愚かな間違い-AvtoTachki

平均的な車の所有者は、通常、外が非常に暑くなったときにのみ車内のエアコンの存在を思い出します。 AvtoVzglyadポータルによると、このようなアプローチには、最も不適当な瞬間にエアコンが故障するなど、不快な驚きが伴います。

車のエアコンに関する車の所有者の最初の間違いは、暑くなったときにのみエアコンをオンにすることです。実際、デバイスの寿命を延ばすには、たとえ凍りつくような冬であっても、一年中いつでも、少なくとも月に XNUMX 回は電源を入れる必要があります。実際のところ、潤滑がなければコンプレッサーのコンポーネントは故障します。ゴムとプラスチックの部品は乾燥すると、気密性が失われます。

そして、潤滑剤は冷媒の流れに沿ってシステム全体に分配されます。したがって、エアコン内のすべてを、彼らが言うように「軟膏の状態」にするためには、たとえまったく暑くない場合でも、少なくとも数分間定期的にオンにする必要があります。

車の所有者が車のエアコンを操作するときに犯す XNUMX 番目の間違いは、システム内の冷媒の存在を制御できないことです。

他のガスと同様に、それは必然的にゆっくりと大気中に逃げます。それは単純に、人類が完全に気密なシステムや貯蔵所を作成する方法をまだ学んでいないからです。卑劣の法則によれば、車内を冷却することが緊急に必要なときに、ガスが「コンデヤ」のパイプラインからほぼ完全に漏れているという事実が明らかになります。このような迷惑が予期せぬ驚きにならないように、車の所有者は怠け者ではなく、時々空調システム内の冷媒の存在を監視する必要があります。

これを行うには、ボンネットを開けて、観察できる「コンデヤ」チューブの XNUMX つに、この目的のために特別に用意された「のぞき穴」、つまり液体 (圧縮ガス) が存在するかどうかを確認できる透明なレンズを見つけます。パイプの中にいるのか、それとも存在しないのか。したがって、エアコンに燃料を補給し始める時期が来たことを時間内に知ることができます。

車の「冷蔵庫」との関係におけるXNUMX番目の間違いも、ボンネットが上がっているときにのみ修正されます。エアコンの冷却ラジエーター（コンデンサー）の清浄度の監視について話しています。

通常、エンジン冷却システムのラジエーターの前に設置されます。問題は、瓦礫や道路の埃がハニカムに詰まり、これらのラジエーター間のスペースに詰まり、熱伝達を大幅に損ない、両方の効率を低下させることです。この「ゴミビジネス」が始まれば、「エアコン」は機内の空気を冷やすことができなくなる。したがって、まずラジエーター間の破片の有無を定期的に監視する必要があります。

彼がそこに現れ始めたばかりで、しっかりと圧縮する時間がまだないことを確認して、薄いプラスチックまたは木製の定規（または適切な厚さの別の棒）を使用して、格子の間の隙間から汚れを注意深く取り除くことができます。

さて、彼らが言うように、そこですべてが非常に無視されていることがわかった場合は、専門のサービスステーションに連絡して、プロが両方のラジエーターを適切に取り外し、汚れから「フェルト」を解放し、すべてを正しく取り付けるようにすることをお勧めします。場所。