TSP-10。 オイルの特徴と特徴

プロパティ

同様の用途向けの同様のブランドのギアオイルと同様に、TSP-10グリースは、ドライブに高トルクと接触負荷が存在する場合に高効率を示します。 動的なものを含みます。 マニュアルトランスミッションで使用され、オートマチックトランスミッションを搭載したクラスの車両には効果がありません。 ブランドのデコード：T-トランスミッション、C-硫黄を含むオイルから得られた潤滑剤、P-メカニカルギアボックス用。 10-最小粘度（cSt）。

TSP-10ブランドのオイルには、ベースミネラルオイルに必須の添加剤が多数含まれています。これにより、製品の抗酸化特性が向上し、高温での潤滑剤の分解が抑制されます。 ベアリングの支持力を維持するため、シャフトや車軸のフリクションユニットにも使用できます。 国際分類では、GL-3グループの潤滑剤に相当します。

アプリケーション

TSP-10グリースを選択するための主な条件は次のとおりです。

• 摩擦ユニットの高温。
• ギアユニット（主にギア）が高い接触荷重とトルクの下でつかむ傾向。
• 部分的に使用されたオイルの酸価を上げる。
• 粘度の大幅な低下。

TSP-10ギアオイルのプラスの特徴は、解乳化する能力です。 これは、互いに混ざらない隣接する層を分離するときに余分な水分を除去するプロセスの名前です。 これにより、機械式歯車の接触面の酸化摩耗がブロックされるか、大幅に遅くなります。

の特性

潤滑の合理的な使用の分野：

1. GL-3オイルの要件を満たす頑丈な機械式トランスミッション、車軸、およびファイナルドライブ。
2. すべてのオフロード車、およびバス、ミニバス、トラック。
3. 滑りが増加したハイポイド、ウォーム、その他のタイプの歯車。
4. 接触荷重またはトルクが高く、頻繁に衝撃を与える機械部品。

トランスミッションオイルブランドのTSP-10は、エンジンオイルがよく使用されるトランスミッションには効果がありません。 これは、前輪駆動車、古いリリースの多くの外国車、および最近VAZによって製造された後輪駆動車に適用されます。 問題の製品がない場合は、最大15％のディーゼル燃料が追加されたTSP-15オイルを代替品として使用できます。

基本的なパフォーマンス特性：

• 40までの温度での粘度、cSt^ºC-135±1。
• 100までの温度での粘度、cSt^ºC-11±1。
• 流動点、 ^ºC、-30以下。
• 引火点、 ^ºC-165±2。
• 15での密度^ºС、kg / m³ - 900。

受け入れ時に、オイルはその組成の化学的安定性の証明書を持っている必要があります。 この特性は、潤滑剤の熱安定性を決定し、高温腐食を含む腐食から部品を保護します。 北極圏の用途では、凝固点の安定性を確保するために、このグリースに物質が追加されます。 この規格は、最終製品中のリンの指標を標準化することなく、機械的起源の硫黄およびその他の不純物の量を制限しています。

トランスミッションオイルTSP-10の価格は12000〜17000ルーブルの範囲です。 216リットルのバレルあたり。

このオイルに最も近い外国の類似物は、EssoのGear Oil GX 80W-90および85W-140グリース、およびBritishPetroleumのGearOil80EPオイルです。 これらの製品は幅広い用途があり、強力な道路建設機械の操作にも推奨されます。

カマズオイル交換。