マセラティクアトロポルテの試乗

ピエモンテの工場は今でも高価で非常に特徴的な車を製造しています。 ラインナップを一新した後、イタリアブランドの商品はついに最も洗練されたものを味わいました

アオスタバレーは、モンブラントンネルからピエモンテとの国境にあるポンサンマルタンまで続くE25高速道路によって貫通されています。 窓の外の斜面に点在する高山の村々は、コンクリートの廊下の果てしない壁に取って代わられています。 アスファルト道路は時々左右に揺れ、常に軌道を調整する必要があります。 しかし、以前はマセラティのハンドルを握っていた場合は、自分で操縦する必要がありました。今では、ラジエーターグリルにトライデントが付いている車が自分で操縦することを学びました。 またはそうではありませんか？

2018年のアップデートは、フラッグシップのクアトロポルテだけでなく、コンパクトなジブリセダンとレヴァンテのクロスオーバーにも影響を与えました。 XNUMX台の車すべてが油圧パワーステアリングを電動パワーステアリングに交換し、多くの電子アシスタントを可能にしました。 車を車線に維持し、交通標識を認識するためのシステム、「ブラインド」ゾーンを監視するためのセンサー、完全な停止と衝突回避の機能を備えたアクティブクルーズコントロールは、ドイツの会社ボッシュによってトリノのコンベヤーに供給されます。 競合他社が長年使用してきたものや、イタリアブランドのXNUMX大市場である米国と中国の顧客が待ち望んでいたものをオプションで注文できるようになりました。

すべてのアップデートについてのより詳細な知識のために、私はクアトロポルテセダンを選びました。 電動ブースターの外観は、コントロールからの感覚にまったく影響を与えませんでした-セダンは、ドライバーから純粋なフィードバックとステアリングホイールの予測可能な反応動作を奪うことなく、ゼロマークからの逸脱を熱心に追跡します。 合成物はありません。すべてが非常に自然で非常に正直です。 クアトロポルテはそのトレードマークであるイタリアの品種を維持しているように見えますが、アクティブセーフティはどうですか？

コンポーネントのドイツ語起源にもかかわらず、すべてのアシスタントはイタリア語で動作します。 「ブラインド」ゾーンのセンサーは、最も予期しない状況でトリガーされます。アクティブクルーズコントロールには、ある程度の忍耐と器用さが必要です。また、熱心なイタリア人女性のように、コースから大きく逸脱した場合、レーンコントロールシステムは感情的に反応しすぎます。 。 しかし、これらすべての電子アシスタントが完璧に機能したとしても、マセラティのためにそれらを注文したいと思う人を想像することはできません。

しかし、イタリアのブランドのすべての車で長い間変更されるべきだったのは、いたずらなオートマチックトランスミッションセレクターとワイパー、光学系の操作を担当する唯一のステアリングコラムスイッチであり、神は他に何を知っていますか。 そして、数時間後に後者と共通の言語を見つけることができれば、あなたの命令でボックスがどのギアをオンにするかを予測することはほとんど不可能です。 ただし、同社の代表者は、既存の問題を十分に認識しており、最も洗練されたソリューションの提示に取り組んでいることを正直に認めています。

それはちょうど別のマーケティングのおしゃべりのように聞こえますが、マセラティはすでにいくつかの仕事をしています。 たとえば、現在のアップデートでは、マルチメディアシステムに取って代わりました。 時代遅れのグラフィックスを備えた控えめな画面が、AppleCarPlayとAndroidAutoのインターフェースを内蔵した8,4インチの大型タッチスクリーンについに取って代わられました。 ちなみに、メニューの構成も少し異なります。 ここではすべてが論理的であり、システム自体がユーザーコマンドに即座に反応します。

「しかし、結局のところ、マセラティは主に運転についてであり、それから快適さと最新のテクノロジーについてのみです」と、ブランドのファンは反対し、絶対に正しいでしょう。 これを確信するには、高速道路を曲がりくねった山道に引っ張って、スポーツモードをオンにします。

そのサイズと重量にもかかわらず、クアトロポルテは少なくとも他のスポーツクーペと同様にタイトなコーナーにねじ込むことができます。 よりコンパクトなジブリとの違いは微妙です。 私がマセラティを運転するたびに、私はこれらの車がどれほどシームレスで独特であるかに驚かされるのをやめません。 それに加えて、優れたミッドレンジトルク、後輪駆動、およびプロセスにほとんど干渉しない安定化システムを備えた過給されたV6またはV8があり、これで心拍数がマラソンの値まで加速されました。

ラジエーターグリルにトライデントを搭載したイタリア車の販売は年々伸びています。 2013年以来、クアトロポルテの第24世代は、000か国の72を超える顧客から注文されています。 トリノの工場では、バイヤーが多額のお金を払う準備ができている車の作り方を学び、洗練された愛好家がついに長い歴史を持つブランドの製品を味わったようです。 マセラティの最新のフラッグシップは、同社がブランドの精神を維持しながら、顧客の要望に耳を傾ける方法を知っていることを証明しています。

セダン	セダン	セダン
5262/1948/1481	5262/1948/1481	5262/1948/1481
3171	3171	3171
1860	1920	1900
ガソリン、V6	ガソリン、V6	ガソリン、V8
2979	2979	3799
430/5750	430/5750	530 / 6500 - 6800
580 / 2250 - 4000	580 / 2250 - 4000	650 / 2000 - 4000
リア、AKP8	フル、AKP8	リア、AKP8
288	288	310
5	4,8	4,7
13,8/7,2/9,6	14,2/7,1/9,7	15,7/7,9/10,7
発表されていません	発表されていません	発表されていません