ツインデフ

これはトルセン C の進化版である機械式センター ディファレンシャルで、全輪駆動にトラクションを一定かつ動的に分配し、良好なレベルのアクティブ セーフティを実現します。

Twin Diff セルフロックディファレンシャルは駆動トルクを管理し、後輪に 57%、前輪に 43% を配分し、スリップを自動的に制御することで、あらゆるグリップ状況で優れたトラクションを提供します。

特にフロントアクスルとリアアクスル間のトルク配分はクラッチに応じて連続的に変化し、スポーツ性に最もマッチした特性が予防安全性を高めます。 機械的に実行される変調は連続的かつ段階的です。