VAZ「XNUMX」のインテリアのチューニング：可能なことと不可能なこと
今日のVAZ 2104は道路であまり見られませんが、これはこのモデルの人気を低下させるものではありません. 「フォー」は快適なインテリアと高いレベルの安全性を誇ることができないため、多くの車の所有者は、人間工学を改善し、デザインとパフォーマンスを向上させるために、車のインテリアを改善することを検討するようになります.
サロンVAZ 2104 - 説明
工場版のサロンVAZ「フォー」には、フリルやフリルはありません。 デザイナーには、インテリアを快適で魅力的なものにするという仕事はありませんでした。 したがって、すべてのデバイスと要素は厳密に割り当てられた機能を実行し、設計ソリューションのわずかなヒントさえありません。 このモデルの設計者が追求した主な目標は、旅客および貨物輸送用の実用的な車を作ることでした。 VAZ 2104 は今でも多くの所有者によって操作されているため、この車のインテリアをより魅力的で快適なものにするために、可能な限り改良を検討する価値があります。
フォトギャラリー：サロンVAZ 2104
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- VAZ 2104 を設計する際の目標は、快適さのヒントのない乗客と商品の輸送用の車を作ることでした。
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- VAZ 2104の後部座席は折りたたむことができ、それによって荷室の容積を増やすことができます
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- インテリアの改良と改良により、ドライバーと乗客の両方にとってVAZ 2104の快適性を高めることができます
室内装飾品
当初、ジグリの XNUMX 番目のモデルは、シートに耐摩耗性ファブリックと人工皮革を使用した伝統的な室内装飾品を使用していました。 しかし、ドライバーがどれだけ車を大切に扱っていても、時間が経つと塗装が日焼けして使用できなくなり、交換が必要になります。 今日、室内装飾用の最も人気のある素材は次のとおりです。
- 皮膚;
- ベロア
- アルカンターラ。
- カーペット;
- ダーマチン。
シート張り
インテリアの要素を組み合わせるには、事前に素材と色を決める必要があります。 インテリアのいくつかの色がそれを独占的にすることを考慮する価値があります。 ストレッチは次の内容で構成されます。
- 車からシートを取り外し、古い表皮材を引き締めます。椅子のシートと背もたれから古いトリムを取り外します
- ナイフやはさみでカバーを縫い目に分けます。古い皮膚を継ぎ目で要素に分割します
- カバーから得られたピースを新しい素材に適用し、それらを押してマーカーまたはチョークで丸で囲み、切り取ります。スキン要素を適用し、新しいマテリアルのマーカーでそれらを丸で囲みます
- 素材の内側に接着剤を塗り、発泡ゴムを固定した後、要素を縫います。
- 縫い目を接着し、余分な部分を切り落とします。
- ハンマー（レザーまたはレザーレット）で縫い目を打ちます。
- 仕上げ用のラインでラペルを渡します。ミシンでラペルを縫います
- 後ろから新しいシートカバーを引っ張ります。
ビデオ：Zhiguli シートの張り替え
ドアトリム
VAZ 2104 のドア トリムを更新するには、標準のドア カードを解体し、合板から新しい部品を作成してから、仕上げ材で覆う必要があります。 これは次のように行われます。
- 客室からすべてのドア要素を取り外し、次に室内装飾品自体を取り外します。ドアから古いトリムを取り外し、新しいカードを作成します
- 厚さ4 mmの合板にドアカードを貼り付け、輪郭の周りにマーカーを描きます。
- 電動ジグソーでワークをカットした後、サンドペーパーでエッジを加工します。ドアカードの基礎は、適切なサイズと形状の合板です
- 選りすぐりの生地からミシンで皮を作ります。指定されたテンプレートに従って、仕上げ材を作成し、一緒に縫い合わせます
- 合板の上に発泡ゴムの層を接着し、その上に仕上げ材を置きます。 新しい室内装飾品を取り付ける前に、ドア要素用の穴を開けます。基材として、合板に接着された薄い発泡ゴムが使用されています。
- カードを飾りボルトで固定します。
ビデオ: 日曜大工のドアの張り替え
リアシェルフライニング
VAZ 2104のリアシェルフの運搬に進む前に、製品には凹凸があり、外装にはよく伸びる素材を使用することをお勧めします。 シェルフの操作は、次のアクションで構成されます。
- パネルを解体して汚れを落とし、仕上げ材との密着性を高めます。車からリアシェルフを取り外し、汚れを取り除きます
- 必要な材料を棚のサイズに合わせて端に余裕を持って切り取ります。
- 指示に従って部品と材料に二液型接着剤を塗布します。
- 仕上げを施し、中央から端まで滑らかにします。材料を棚に置き、中央から端まで滑らかにします。
- 棚をXNUMX日乾かし、余分なものを切り落としてから取り付けます。締めた後、その場所に棚を取り付けます
床材
多くの場合、床にリノリウムを使用した「ラダ」があります。 見てみると、この素材は床材としては適していません。湿気がその下に入ると、長時間そこに留まり、体が腐敗するからです。 リノリウムは短期間しか使用できません。 多くの場合、カーペットは耐摩耗性に優れているため、床材として使用されます。. 床は次のように覆われています。
- シートを取り外し、古いカバーを取り外します。
- ビチューメンをベースにしたマスチックで床を加工します。床材を敷く前に、床をビチューメンマスチックで処理することが望ましいです。
- 床に合わせてカーペットをカスタマイズし、材料に切り欠きを作ります。床のカーペットを調整し、適切な場所に穴を開けます
- 素材に形を与えるために、それを濡らし、適切な場所で伸ばします。
- キャビンからカーペットを取り出して乾かし、元に戻します。
- 固定には、装飾ファスナーまたは接着剤ブランド「88」を使用します。 アーチに適用することが特に重要です。カーペットをアーチに接着剤または装飾ファスナーで固定します
- 逆の手順で内装を組み立てます。
ビデオ：クラシックなジグリの床にサロンカーペットを敷く
キャビンの遮音
VAZ 2104、および他の古典的なジグリでは、工場自体からの遮音はありません。 しかし、今日、多くの車の所有者は、車内を移動するだけでなく、車内でも快適に過ごしたいと考えています。 したがって、遮音の問題をより詳細に検討する必要があります。 まず、必要な材料とツールを決定する必要があります。
- ドライバーとレンチのセット。
- ナイフとはさみ;
- 溶媒
- 断熱材を梱包するためのローラー;
- ぼろ;
- 振動吸収剤、例えば「Vibroplast」;
- 吸音材（フェルト、「アクセント」）;
- サウンドリフレクター（「Splen」）;
- アンチスクリプ (「マデリン」、「ビットプラスト」)。
天井防音
車の天井は、雨の際の外部ノイズを低減し、きしみをなくすために加工されています。
天井の防振には、厚さが 2 ～ 3 mm 以下、遮音性が 5 mm 以下の素材を使用することをお勧めします。
このプロセスは次の手順で構成されます。
- 天井裏地を解体します。天井から仕上げ材を取り除きます
- 天井に材料が付着している場合は、それらを取り除きます。
- 表面を洗浄し、脱脂します。
- サビが見つかった場合は、サンドペーパー、プライマー、ティントできれいにします。
- 屋根補強材の間に敷く防振シートを調整して接着します。 この手順は、アシスタントで実行する方が便利です。 材料の下に錆が形成されるのを防ぐために、ローラーで慎重に転がし、気泡を追い出します。ルーフアンプ間に防振材を採用
- 防振材の上に吸音材を重ねてから、ケーシングを取り付けます。防振材の上に防音材を接着
防音ドア
「フォー」などのドアを防音する際に追求する主な目標は次のとおりです。
- 外部から侵入する異音を排除します。
- インストールされている場合、音響の音を改善します。
材料を適用する前に、ドアが準備され、ハンドルと室内装飾品が取り除かれ、天井と同様に表面がきれいになります。 マテリアルは次の順序で適用されます。
- ドアの技術的な穴を通して、防振材（「Vibroplast」）を巻き上げて貼り付け、互いにわずかに重なり合うように部品を発射します。「Vibroplast」または同様の素材の層がドアの内面に適用されます
- XNUMX番目のレイヤーは「アクセント」を適用します。防振材の上に防音層を施工
- ドアの中で何もガタガタしないように、ロックロッドをマドレーヌで包みます。
- 音響が閉じた箱の中にあるように、技術的な穴を「Bitoplast」で塞ぎます。
- 扉の内側には遮音性を高める「アクセント」を施しています。ドアのサロンサイドに「アクセント」を施し、肌へのフィット感をアップ
- すべてのドア要素を所定の位置に取り付けます。
ボンネットとエンジンシールドの防音
一部の自動車所有者は、環境に放射されるエンジン ノイズを低減するためにエンジン コンパートメントが防音されていると誤解しています。 実際、このような手順にはわずかに異なる目標があります。
- 体の振動を減らします。
- エンジンからキャビンに侵入するノイズのレベルを低減します。
- エンジンルームの断熱性を高め、冬の急激な冷却を防ぎます。
フードは次のように処理されます。
- ドアや天井の防音と同じように表面を整えます。防音を施す前に、ボンネットの汚れを掃除します
- 厚紙から、フードのくぼみに対応するテンプレートを切り取ります。
- テンプレートに従って「Vibroplast」を切り取り、フードに適用します。ボンネットのくぼみに防振を施しています
- 防振の上に、連続した部分で遮音を適用します。フードの内面全体を防音で覆います
モーター パーティションを処理するには、次の手順を実行する必要があります。
- 魚雷を解体します。
- 表面を準備します。
- 「バイマスト爆弾」の層でシールドを覆います。 フロントホイールアーチとテクニカルホールにも同じ素材が適用されています。
- 10層目は厚さ15～XNUMXmmの「アクセント」を使用。
- サイドパーツとモーターパーティションの上部を 10 mm の Bitoplast で接着します。
- 魚雷を「アクセント」の層で覆います。
- エンジンルームの側面から振動材で仕切りを加工し、その上に「Splen」を貼り付けます。
ビデオ：モーターパーティションの防音
防音トランクとフロア
キャビンフロアとトランクの防振と遮音を同時に行う方が合理的で便利です。 これを行うには、すべての干渉要素 (シート、シートベルト、カーペットなど) を解体し、汚れの表面をきれいにする必要があります。
マスチックとシートのノイズと遮音材の両方を材料として使用できます。 選択は、あなたの希望と経済的能力のみに依存します。 古典的なジグリの床では、バイマスト ボムを防振材として、スプレンを遮音材として使用することをお勧めします。 特に、ホイールアーチに注意を払い、材料を何層にも重ねて適用する必要があります。
トランクリッドはボンネットと同様に加工。
アンダーボディとホイールアーチの防音
VAZ 2104 の防音における重要なステップは、底部とホイール アーチの処理です。 タイヤからのノイズ、石の衝突、サスペンションのランブルなどが聞こえるため、キャビン内の騒音の増加の原因となるのはアーチです. 外側では、底部と本体は、たとえば、液体ゴムビチューメンマスチックで処理されます. 、Dugla MRB 3003。材料は、ブラシまたは噴霧器を使用して、事前に洗浄および乾燥した表面に適用されます。
屋外での作業の場合、シート材は環境の影響に耐えられないため、液体の防音材を使用することをお勧めします。 シートの素材を使用できる唯一の場所は、フェンダーライナーの内面であり、保護が取り付けられている場合にのみ使用できます。 次に、「バイブロプラスト」をXNUMX層目に使用し、その上に「スプレン」を塗布します。
フロントパネル
標準製品は計器やグローブボックスの照明が不十分であり、一般的に注目を集めていないため、「XNUMX」の一部の所有者はダッシュボードを完成させて改善しています。
ダッシュボード
デバイスの照明を改善したり、グローの色を変更したりするために、電球の代わりに LED 要素を使用できます。
さらに、整頓されたものをより魅力的で読みやすくするために、最新のスケールがインストールされることがよくあります。 このような改善のためには、パネルを車から取り外して分解し、ポインターの損傷を避けてから、新しいスケールを貼り付ける必要があります。
バルダチョク
問題の車のすべての所有者は、グローブボックスロックの問題を知っています。これは、衝突時にきしみ、ひび割れ、開きます。 このニュアンスを解決するには、通常のロックの代わりにコンピューターのハード ドライブから磁石を取り付け、リミット スイッチを介して制御します。
バックライト
フロント パネルのもう 2104 つのニュアンスは、グローブ ボックスの照明です。 VAZ 2110の後期モデルでは、工場から提供されていますが、照明が不十分であるため、ほとんど意味がありません。 状況を改善するには、適切なサイズのシーリング ランプ (VAZ XNUMX グローブ ボックス照明) と LED を購入する必要があります。
新しい部品を取り付けるには、グローブ ボックス自体を取り外して天井を組み込み、ワイヤーをリミット スイッチと通常のプラス ワイヤーに接続します。
座席数
快適な運転はシートの座り心地に大きく左右されます。 車が古い場合、シートは意地悪で悲惨な状態になります。 したがって、VAZ 2104の多くの所有者は、より快適な座席の設置を検討しています。 「セブン」から海外ブランド（メルセデスW210、トヨタカローラ1993、SKODA、フィアットなど）まで、多くの選択肢があります。
VAZ 2107 のシートは、最小限の変更で適合します。 他の椅子を紹介するには、「XNUMX」サロンに収まるかどうか、最初に試着する必要があります。 残りのプロセスは、新製品の取り付け、標準ファスナーの溶接および再配置に帰着します。 後部座席の交換が必要になった場合は、同様の手順で行います。
ビデオ：例としてVAZ 2106を使用して外国車からシートを取り付ける
ヘッドレストの外し方
VAZ 2104のバージョンがあり、その座席にはヘッドレストが装備されています。 損傷した場合の修理やクリーニングなど、必要に応じて取り外すことができます。 これは非常に簡単です。ヘッドレストを引き上げるだけで、製品がシートの後ろの対応する溝から完全に出てきます。 インストールは逆の順序で実行されます。
シートベルト
XNUMX代目モデルの初期のジグリには、リアシートベルトはありませんが、取り付け穴が設けられています。 ただし、インストールが必要になる場合があります。
- 後部乗客の安全のために;
- チャイルドシートを取り付ける。
このような改良を行うには、適切な場所に取り付けられたクラシックベルト（VAZ 2101）が必要です：リアシートの後ろのピラー、ホイールアーチの下部、リアシートの後ろの下。
室内照明 VAZ 2104
VAZ 2104 の通常の室内照明は、サイド ピラーのランプが点灯している車内では夜はほとんど見えないため、多くの点で不満があります。 状況を改善するために、カリーナやラノスなどのモダンな天井を取り付けることができます。
改良の本質は、購入したシーリングランプをフロントガラスの近くのシーリングパネルに取り付ける必要があるという事実に帰着します。 たとえば、グラウンドをバックミラーマウントに接続し、アラームボタンからプラスを取ります。
内部の気流と暖房
「フォー」のキャビンには、夏に吹くために使用できるファンはありません。 その結果、車に乗っていることは時々耐え難いものです。 快適性を高めるために、入ってくる空気の流れから換気を提供するVAZ 2107のデバイスを使用できます。 さらに、交通渋滞のダウンタイム中にメカニズムを使用できるように、ファンのペアを装備する必要があります。
このような製品を取り付けるには、ヒーター制御レバーのブロックを少し下げて、たとえば灰皿に入れる必要があります。
さらに、一部の所有者は、サイドウィンドウへの空気供給に満足していません。 したがって、中央の気流と同様に、サイドエアダクトにファンを取り付けることができます。
ファンコントロールボタンは便利な場所にあります。 さらに、G2104 からストーブファンを取り付けることで、VAZ XNUMX 室内暖房システムを改善できます。 この電気モーターは、より多くの電力と高速を特徴としています。 メカニズムを取り付けるには、ヒーターハウジングをわずかに変更する必要があります。
内部の変更には、金銭的投資、時間、労力が必要です。 ただし、有能なアプローチにより、目立たないクラシックなジグリから車を作ることができます。車に乗るのが楽しいだけでなく、運転も快適です。 さらに、ステップバイステップの説明を読んだ後、自分の手で改善を行うことができます。
