フライホイールSPIシール：目的、変更、価格
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フライホイールの SPI シールは、クランクシャフトの後部とのシールを保証します。 これにより、クラッチにオイルが漏れてクラッチが損傷するのを防ぎます。 SPI シールは回転部品に適しており、回転に適合します。
⚙️ SPI フライホイール シールは何に使用されますか?
Le 共同SPI 本体、フレーム、スプリング、リップから構成されるためリップシールとも呼ばれます。 このエッジのおかげで回転部品に特に適合し、回転に適合します。
SPI パッドの名前は、SPI パッドを作成した Société de Perfectionnement Industriel に由来しています。 これらは車両のすべての回転部分にあります。 クランクシャフト.
クランクシャフトは、タイミングベルトによって駆動され、カムシャフト、燃料ポンプ、ウォーターポンプとその回転を同期させます。 その役割は、直線運動を回転に変換することです。
したがって、これは回転部品であり、SPI シールによって気密性が確保されています。 そのうちの XNUMX つはクランクシャフトの後部、側面にあります。 フライホイール。 したがって、SPI フライホイール シールについても話します。
この SPI シールの機能は、クラッチに押し付けられギアボックスに近いクランクシャフトとフライホイールの間にシールを提供することです。 したがって、フライホイール SPI シールは次のように設計されています。 漏れを避ける クラッチオイル。
🚘 エンジンのフライホイール SPI シールに漏れがある状態で運転できますか?
フライホイール SPI シールの役割は、クランクシャフトとのシールを確実にすることです。 漏れが発生した場合、クラッチが損傷する危険があります。 また、次のような他の症状も発生します。
- Un スライディングクラッチ ギアシフトの問題。
- から 白い煙 疲れ果てる。
- 1 油臭 および/または車両の下のオイル漏れ。
この漏れを抱えたまま行動を続けると、事態が急速にエスカレートする可能性があります。 オイル漏れが多すぎると、エンジンの過熱、コンポーネントの早期摩耗、クランクシャフトのブロック、クラッチの故障につながる可能性があります。
🔧 SPI フライホイール オイル シールを交換するにはどうすればよいですか?
フライホイールからオイルが漏れている場合は、SPI シールが原因である可能性があります。 変更するには、ギアボックス、クラッチ、エンジンフライホイールを取り外す必要があります。 したがって、機械的なスキルとかなりの分解時間を必要とします。
材質：
- ツール
- マシンオイル
- 共同SPI
ステップ 1: フライホイールを取り外す
ギアボックスを取り外してからクラッチを取り外して、フライホイールにアクセスする必要があります。 その後、フライホイール自体を取り外す必要があります。 これを行うには、固定ネジを緩めて取り外します。 重い商品ですのでご注意ください！
ステップ 2: フライホイール SPI シールを交換する
フライホイールからSPIシールを取り外し、その場所を清掃します。 新しい SPI シールに数滴のオイルを塗布し、シートに挿入します。 小さなハンマーで全周を叩いて正しく挿入してください。
ステップ3. フライホイールを組み立てます。
フライホイールをシャフトに取り付け、クランクシャフトに後退させます。 固定ネジを締めます。 次に、分解したのと逆の手順でクラッチとギアボックスを組み立てます。
💰 SPI フライホイール シールの価格はいくらですか?
SPI フライホイール オイル シール自体の価格はそれほど高くありません。 せいぜい数える XNUMXユーロ 部屋のために。 一方、SPIフライホイールオイルシールの交換は工賃がかかるため、交換費用が非常に高くなります。
これには、ギアボックス、クラッチ、フライホイールを取り外すのに必要な時間が考慮されています。 フライホイール SPI シールを交換するには、次の手順を実行します。 最低300€.
これで、SPI フライホイール シールについてよくわかりました。 ご存知のとおり、実はこれはクランクシャフトの後ろにあるオイルシールです。 漏れが発生した場合は、クラッチを損傷する危険があるため、すぐに交換してください。
