日曜大工のシートヒーターの取り付け - ヒントとコツ！

秋と冬には、多くのドライバーにとって、従来の車の暖房では十分ではありません。 追加のシートヒーターは、運転中の快適性と快適な雰囲気をさらに高めます。 この記事では、古い車のシートヒーターの改造についてすべて読むことができます.

加熱されたシートを後付けすることは可能であり、価値がありますか?

製造年や車種を問わず、どの車種でも快適なシートヒーターの装着が可能です。 主な問題は、どれくらいのお金を使う気があるか、そしてどのタイプの暖房付きシートを購入するかです。 寒い季節に車のシートを温める方法はいくつかありますが、車のアップグレードの好みとコストを比較検討する必要があります。

特に、埋め立て地に廃棄されるまでの寿命が限られている非常に古い車両では、複雑な改造はほとんど意味がありません。 この場合、シートカバーなどのシンプルなソリューションを使用することをお勧めします。 最近のすべての自動車メーカーは、シートヒーター付きのモデル範囲を持っているため、技術的にはアクセサリによる後付けに適しているため、新しい車両ではシートを交換または適合させることができます。

シートヒーターのどのバージョンが利用可能ですか?

快適な暖房で冬のドライブに XNUMX つのシート ヒーター オプションから選択できます。

– 加熱シート付きの取り外し可能なカバー – ビルトイン ヒーテッド シート マット – シートの交換

シートカバーを使用することは、シートを加熱するための非常にシンプルで安価な方法です. これらのカバーはシガレット ライターを通して機能するため、ケーブルが邪魔になることがあります。 加熱された金属または炭素繊維の層の統合は、技術的に最も難しいオプションですが、専門的に実行されたときに最高の印象を与えます. ブランドのメーカーから新品を選択した場合、シートを加熱されたモデルに交換することは最も高価なソリューションです。 別のオプションは、埋め立て地を訪問することです。 ここでは、シリーズのヒーター付きシートを見つけることができます。 もうXNUMXつのことは、彼がまだ見栄えがするかどうかです。

日曜大工のインストールまたはガレージで？

シンプルなヒーター付きシートクッションの取り付けは簡​​単です . シートヒーターの取り付けには、かなりの知識と技術が必要です。 一番の問題はシートサイドエアバッグ。 作り付けの敷物はそれらを妨げてはいけません。 エアバッグが機能しなくなり、車室内の安全性が失われます。 最悪の場合、エアバッグ自体が安全上の問題になる可能性があります。

古い車のシートにサイドエアバッグが装備されている場合 後付けは専門家と合意する必要があります。 シートヒーターがシートに組み込まれている場合にのみ問題が発生します。 自動車の電子機器への配線と接続は、他の電気部品の改造にたとえることができます。 お金を節約し、ガレージに行く手間を省きたい場合は、取り外し可能な加熱クッションを選択することをお勧めします.

加熱されたシートを後付けするための段階的なガイド

新しいシート ヒーターを取り付ける正確な手順は、車両モデルとヒーター自体によって異なります。 ただし、モデルに関係なく、次の手順でアップグレードについて説明できます。

1) カバーの取り外し シート カーシートは、シートと背もたれの XNUMX つの標準部品で構成されています。 加熱要素を統合するには、両方の部品のカバーを取り外す必要があります。 これは、張り地が接着されていない場合にのみ可能です。 これらのカバーを取り外してから、安全かつ健全に取り付けることはほとんど不可能であり、ガレージ サービスが必要になります。 他のすべてのモデルでは、ファブリックまたはレザーのカバーは、ジッパー付きの中央の詰め物の上にスライドさせることで簡単に取り外すことができます. 次に、シートからセンターフィラーを取り外し、加熱マットが置かれている面を露出させます。

2) シートヒーターの適用と接続 シート ヒーターは、さまざまなシート サイズに合わせてメーカーによって製造されています。 サイズに合わせてカットする必要がある場合があります。 発熱体の取り付け継ぎ目の正確なコースを考慮して、切断を正確にマークすることが非常に重要です。 シート ヒーターのプラス極とマイナス極として機能するため、カットするときはサイド ストリップを連続させておく必要があります。 加熱マットの使用は、ほとんどのメーカーが両面粘着テープを使用して提供しており、ほとんどの場合、これも配送に含まれています。 シート ジョイントの実行は、最初に絶縁テープで覆われてから、対応するジョイントに配置する必要があります。 所定の位置に取り付けたら、正極または負極との接触を防ぐために、シートの継ぎ目を短くする必要があります。 短縮できない場合は、縫い目に追加の断熱材が必要です。

3) 接続と検証 ほとんどのモデルでは、背もたれの加熱要素はシート加熱マットに接続されています。 電気は、通常 XNUMX ～ XNUMX アンペアのバッテリーから供給されます。 機種により、直結と中継接続が選べます。 対応する配線図は発熱体に付属していますが、ダッシュボードの対応するスイッチに配線するのは技術的により困難です。 シガレットライターを介して接続されるヒーターパッドとは異なり、ケーブルが内部を通らないように隠すことが好ましい. きちんとフラッシュ接続するには、付属のケーブルを延長する必要がある場合があります.接続が正しい場合は、取り付けられているシートヒーターを確認してください. 加熱効果は熱の蓄積のみによるものであるため、テスト段階では、あなたまたは他の誰かがシートに座らなければなりません。 エンジンがかかっているからこそ最高のパフォーマンスが発揮できます。 少し運転して、シートヒーターの動作を確認し、疑わしい場合は電子機器を確認してください。

新しいシートヒーターの最終的なヒント

– 実際のレトロフィットよりもヒーター パッドを好む場合は、OEM 品質を選択してください。 それらの形式は、サイドエアバッグの存在を考慮しており、適切なキャビティが装備されています。 この確実性は、安価な製品には存在しません。

– 近代化の種類に関係なく、より高度なモデルへの投資は正当化できます。 これにより、シートの表面全体に均一に熱が分散されます。 そうすることで、シート ヒーターの寿命も延び、数か月後には交換する必要がなくなります。