車のフロントガラスウォッシャーの装置と動作原理
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車のフロントガラスウォッシャーの装置と動作原理

フロントガラスウォッシャーは、現代の車両に標準装備されている必須の機器です。 その存在と保守性は、運転の安全性に直接影響します。 フロントガラスウォッシャーがないと、ワイパーブレードは効果がなく、悪天候時の機械の前の視界は著しく損なわれます。 そのため、ワッシャーが故障した車の運転は交通規則により禁止されています。

フロントガラスウォッシャーとは

スクリーンウォッシャー-フロントガラスにウォッシャー液を供給するように設計された機能デバイス。 これは、洗浄する表面を湿らせ、汚れやほこりを洗い流すために行われます。 そうしないと、ワイパーがガラスの汚れを汚してしまい、視認性が低下します。 原則として、フロントガラスウォッシャーは次の場合に使用されます。

  • 雨や雪の中で、ウォッシャー液がないと、ブラシがガラスの汚れの数を増やすだけです。
  • フロントガラスがひどく汚れているときは、ほこりや付着した昆虫の層を洗い流してください。

使用するウォッシャー液は、装置の動作結果に大きな影響を与えます。 高品質の洗濯機は、視認性の大幅な向上と昆虫の汚れの簡単な除去を保証します。

一部の製品には、耐凍性を保証する特性があります。 冬季には、それらはよく噴霧され、ガラス上に氷膜を形成しません。

ワッシャーのスキームと設計

デバイス図は可能な限り単純で、次の機能要素で構成されています。

  • ノズル;
  • ウォッシャー液リザーバー;
  • モーターを備えたポンプ;
  • 接続ホース。

すべての詳細を詳しく見てみましょう。

  1. ノズルは、ウォッシャー液をフロントガラスに供給する要素です。 デバイスの主なタスクは、液体を表面の中心に到達させることです。そこから、ブラシが液体を作業領域全体に最も簡単に広げます。 動作原理に応じて、ジェットノズルとファンノズルが区別されます。 後者は、より高い流体供給圧力とノズルの数のために、より効率的であると考えられています。
  2. 車両のボンネットの下にある液体リザーバー。 リザーバーはホースでノズルに接続されています。 タンクのモデルに応じて、2,5〜5リットルの容量で生産されます。 オプションで、フロートタイプのウォッシャー液レベルセンサーを装備することができます。
  3. 遠心風防ガラスウォッシャーポンプ。 リザーバーに固定され、圧力を生成して流体を供給するように設計されています。 この装置は、電気モーターとインペラーで構成されています。

車のフロントガラスウォッシャーモーターは十分に小さいため、長期間継続して使用すると、リソースに悪影響を与える可能性があります。 これは、液体が凍結しているときにワッシャーをオンにする場合に特に当てはまります。

装置の動作原理

サービスからグラスへの資金供給までの洗濯機操作のアルゴリズムを考えてみましょう。

  1. ボンネットの下にあるタンクに適切な洗浄液を充填する必要があります。
  2. ドライバーは、ガラスへの洗浄剤の供給と、ステアリングコラムスイッチを使用したワイパーの操作をアクティブにします。
  3. ワッシャーモーターは、オンボードネットワークから電力を受け取り、動作を開始します。
  4. ポンプは圧力を高め、ウォッシャーホースを介してインジェクターに流体を送ります。 高圧の作用下で特別な穴を通して、液体はガラスに噴霧されます。
  5. 作業には、フロントガラスの作業領域全体にワッシャーを運ぶブラシが含まれます。

ほとんどの場合、車両の運転手は特別なボタンを使用してワイパーとワッシャーを手動でオンにします。 より高価な車種には、洗濯機を自動的に使用するために、ガラス汚染のレベルと気象条件を独立して決定するセンサーが組み込まれたスマートシステムが装備されています。

ウォッシャー液の凍結に関する問題を解決する方法

ドライバーは、冬季に液体が凍結するという問題に定期的に直面します。 最も持続性のある物質でさえ、厳しい霜の中でその特性を保持しない可能性があります。 その結果、一部のドライバーはウォーミング前にシステムをオフにしますが、他のドライバーは問題の代替ソリューションを使用します。 フロントガラスウォッシャーが凍結した場合の対処方法:

  1. 液体が元の状態に戻るまで、車を暖かい暖房付きのガレージまたは駐車場に移動します。 このオプションは、自由な時間と断熱された施設へのアクセスがある人にのみ適しています。
  2. 可能であれば、一時的に水タンクを取り外し、屋内で暖めます。 解凍後、タンクを再取り付けする必要があります。
  3. 氷結防止ウォッシャー液をリザーバーに注ぎます。リザーバーは、-70度から-50度までの間隔を含む極端な条件で機能するように設計されています。

冬には、ウォッシャーリザーバーを完全に満たすことはお勧めしません。 凍結した液体が膨張すると、リザーバーにひびが入ったり破裂したりする可能性があります。

追加の暖房システム

冬の現在のオプションのXNUMXつは、ウォッシャーリザーバーとノズル用の追加の加熱システムの設置です。 車の所有者は、液体の凍結やパイプのアイシングの問題を忘れることができます。

機器メーカーは、加熱機能を内蔵した標準ノズルを製造しています。 抵抗器は、温度を維持し、氷結を防ぐために使用されます。 電源は抵抗を通過し、その結果、熱が発生し、要素が凍結することはありません。 液体供給用のパイプは特別に断熱されており、電気ヒーターを使用してタンクを加熱することができます。

フロントガラスウォッシャーは必需品であり、それなしでは車を想像することは困難です。 運転の安全性と快適性を向上させます。

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