カーアラームの装置と動作原理
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各車の所有者は、可能な限り侵入者から車を守るよう努めています。 現在の盗難対策の主流は車の警報装置です。 さらにこの記事では、車の警報器がどのように機能するか、それがどのような要素で構成され、どのような機能を実行するかについて説明します。
アラームの目的と機能
車の警報器を特定のデバイスと呼ぶことはできません。 これは、さまざまなセンサーと制御要素で構成され、単一のシステムを表すデバイスの複合体であると言ったほうが正確です。
ロシアでは、すべての警報に承認された周波数 - 433,92 MHz があります。 しかし、市場の多くのメーカーは、434,16 MHz から 1900 MHz (GSM - 移動体通信の範囲) のさまざまな周波数のシステムを製造しています。
盗難防止システムはいくつかの主な機能を実行します。
- 車内への侵入を音と光で警告します。
- 駐車場の車に対する外部からの影響の試みや不審な接近について警告します（車輪の取り外し、避難、衝撃など）。
- ドライバーに侵入について通知し、車のさらなる位置を追跡します (この機能が利用可能な場合)。
基本的なものから高度なものまで、さまざまな盗難防止システムには独自の装置と機能があります。 単純なシステムでは、信号機能 (サイレン、ヘッドライトの点滅) のみが実装されることがよくあります。 しかし、現代のセキュリティ システムは通常、この機能に限定されません。
車の警報器の構成はその複雑さと構成によって異なりますが、一般的には次のようになります。
- 制御ブロック;
- 各種センサー（ドア開閉センサー、傾きセンサー、衝撃センサー、動きセンサー、圧力センサー、光センサーなど）
- キーフォブからの信号受信機（アンテナ）。
- 信号装置（サイレン、光表示など）。
- キーチェーンコントロール。
すべての盗難防止システムは、工場出荷時の（標準）アラームと追加でインストールされるアラームの XNUMX つのタイプに分類できます。
工場出荷時のアラームはメーカーによって取り付けられており、すでに車の基本構成に組み込まれています。 原則として、通常のシステムはさまざまな機能に違いはなく、ハッキング警告のみに限定されています。
インストールされたシステムは、さまざまな追加機能を実装できます。 モデルとコストによって異なります。
警報器の装置と動作原理
警報システムのすべての要素は、次の XNUMX つのタイプに分類できます。
- 実行デバイス。
- 読み取りデバイス (センサー);
- 制御ブロック。
アラームのオン/オフ（アーミング）はリモコンで行います。 標準システムでは、アラーム制御は集中ロック制御と組み合わされ、イグニッション キーとともに XNUMX つのデバイスで実行されます。 イモビライザータグも付いています。 ただし、これらはまったく異なるシステムであり、互いに独立して動作します。
無線受信機 (アンテナ) はキーフォブから信号を受信します。 静的でも動的でも構いません。 静的信号には永続的な暗号化コードがあるため、傍受やハッキングの影響を受けやすくなります。 現時点では、ほとんど使用されていません。 動的コーディングを使用すると、送信データのパケットが常に変化し、傍受に対する高度な保護が実現します。 乱数発生器の原理が使用されます。
ダイナミックの次の発展はダイアログ コーディングです。 リモコンと受信機間の通信は双方向チャネル経由で行われます。 つまり、「敵か味方か」機能が実装されています。
入力デバイスにはさまざまなセンサーが関係しています。 さまざまなパラメータ（圧力、傾き、衝撃、光、動きなど）の変化を分析し、制御ユニットに情報を送信します。 次に、ブロックにはアクチュエーター (サイレン、ビーコン、点滅するヘッドライト) が組み込まれ、動作します。
衝撃センサー
これは、機械的なボディの振動を拾い、電気信号に変換する小さなセンサーです。 圧電プレートは電気信号を生成します。 動作は一定レベルの発振で発生します。 センサーは車体の周囲に沿って設置されています。 衝撃センサーは誤って動作することがよくあります。 原因としては、雹、強い音の振動（雷雨、風）、タイヤへの衝撃などが考えられます。 この問題を解決するには、感度を調整することが役立ちます。
傾斜センサー
車両の不自然な傾きにセンサーが反応します。 たとえば、ジャッキで車を持ち上げて車輪を外すことが考えられます。 車から避難するときにも機能します。 センサーは、風による傾き、地面上の車の位置、タイヤ空気圧の違いには反応しません。 これは感度設定によって提供されます。
モーションセンサー
このようなセンサーは、さまざまな分野 (移動時の照明の点灯、周囲のセキュリティなど) で一般的です。 アラームがオンになっている場合、センサーは車内および車の横の無関係な動きに反応します。 危険な接近や動きがあるとサイレンが作動します。 超音波センサーと体積センサーは同じ原理で動作します。 いずれも車内の容積のさまざまな変化を捉えています。
ドアまたはボンネット開口部センサー
多くの場合、内蔵ドア スイッチがセンサーとして使用されます。 ドアまたはボンネットを開けると回路が閉じ、サイレンが鳴ります。
追加のアラーム機能
主要なセキュリティ機能に加えて、車の警報器にはいくつかの便利な追加機能を実装できます。 たとえば、次のようなものです。
- リモートエンジンスタート。 エンジン暖機機能は冬場に特に便利です。 離れた場所からエンジンを始動して、時間内に旅行の準備をすることができます。
- リモコンの窓。 車両に警報が作動すると、窓が自動的に上がります。 すべての窓が閉じているかどうかを覚えておく必要はありません。
- エンジンをかけたまま車を守ります。 車から少し離れるときに便利な機能です。
- 衛星追跡 (GPS/GLONASS)。 多くの盗難防止システムには、GPS または GLONASS 衛星システムを使用したアクティブ追跡システムが装備されています。 これは車の保護をさらに強化するものです。
- エンジンをブロックします。 セキュリティ システムの先進バージョンには、リモート エンジン ストップ システムを装備することができます。 盗難に対する追加の車両セキュリティ。
- スマートフォンからアラームやその他の機能を管理します。 最新のシステムでは、携帯電話からすべての機能を制御できます。 このオプションが利用できるかどうかは、アラームの設定とモデルによって異なります。 管理は専用アプリケーションを通じて行われます。
カーアラームとイモビライザーの違い
車のアラームとイモビライザーは同様のセキュリティ機能を備えていますが、いくつかの大きな違いがあります。 これら XNUMX つの概念は混同されることが多いため、ある程度明確にする必要があります。
車の警報器は、車の盗難や侵入の試みについて所有者に警告するセキュリティ複合体です。 衛星追跡、自動起動など、他にも多くの機能があります。
イモビライザーも有効な盗難防止システムですが、その機能は、登録されていないキーで車を始動させようとした場合のエンジン始動をブロックすることに限定されています。 デバイスはキー内のチップ（タグ）からアクセスコードを読み取り、所有者を認識します。 泥棒が車を始動させようとしても、車は動きません。 エンジンが始動しません。 原則として、イモビライザーは最新のすべての車種に定期的に取り付けられています。
イモビライザーは車の破損や駐車場への進入を防ぐものではありません。 車の盗難を防ぐだけです。 したがって、彼らは一人でそれを行うことはできません。 完全な車用警報装置が必要です。
警報器の主なメーカー
市場には実績のある企業がいくつかあり、その製品には需要があります。
- スターライン。 同社はセキュリティ システムの製造におけるリーダーの 7 つです。 低価格モデルだけでなく、第 000 世代モデルも生産しています。 料金は14ルーブルから000ルーブルです。
- パンドラ。 ロシアの人気セキュリティ システム メーカー。 幅広いモデル範囲。 新しい上級モデルの価格は 5 ～ 000 です。
- シャーカーン。 メーカー - 韓国、開発者 - ロシア。 費用は7〜8千ルーブルの範囲です。 携帯電話とBluetooth接続可能。
- ワニ。 アメリカのセキュリティシステム。 費用は最大11ルーブルです。 多様な範囲。
- 保安官。 メーカー - 台湾。 予算モデルが提示され、コストは7〜9千ルーブルです。
- 黒い虫。 ロシアのメーカー。 ラインナップはバジェットモデルとプレミアムモデルの両方で表されます。
- 「プリズラック」。 幅広いモデルを取り揃えた警報システムのロシアのメーカー。 価格は6ルーブルから000千ルーブルまで異なります。
カーアラームはあなたの車を盗難や盗難から守るのに役立ちます。 最新のセキュリティ システムは、十分に高度な保護を提供します。 また、ドライバーを使用すると、他にも多くの便利な機能が利用可能になります。 警報システムはすべての車に必要かつ義務付けられています。
