車内の光センサーの装置と動作原理

現代の車両の追加機能により、運転がより快適で安全になります。 これらのオプションのXNUMXつは、車両の光センサーです。 この記事では、その構造とその仕組みについて説明します。

車の光センサーとは

このオプションの別名は光センサーです。 その構造は非常に単純です。 フォトセル、コントロールユニット、小型リレーです。 エレメント自体は、車の最も照らされた場所に設置されており、汚染の影響を受けません。 通常、フロントガラスの上または下。 間接的に、光センサーはセキュリティシステムに起因する可能性があります。 ドライバーは、トンネルやその他の暗い場所に入るときにヘッドライトをオンにする必要性を単に忘れたり無視したりする可能性があります。 システムはそれ自体を行います。

フォトセルは、空間の照明の変化を検出します。 十分な光がない場合は、信号がコントロールユニットに送信され、リレーがディップビームとサイドライトをオンにします。 システムが十分な照明を検出すると、照明はオフになります。

光センサー装置

コンポーネントとシステム全体の設計はかなり単純です。 そのようなオプションが車の基本構成に存在する場合、それはフロントガラスの前の特別なくぼみにあります。 センサーハウジングには、LEDと感光性要素が含まれています。 センサーは、寸法と浸漬ビームをオンにするためのコントロールユニット、リレー、および接点に接続されています。

システムを自動モードで動作させるには、照明制御スイッチをAUTOに設定する必要があります。

特殊なフォトダイオードフィルターが昼光と電灯を検出します。 トンネルや屋根付き駐車場などに入るときにとても便利です。 イグニッションをオフにした後、または通常の照明状態でヘッドライトが暗くなる時間を調整することもできます。

光センサーの種類

従来の光センサー

車にそのような装置が装備されていない場合は、自分で簡単に取り付けることができます。 システムは安価です。 センサーを固定し、リレーを接続し、ワイヤーを車の配線に正しく接続するだけで十分です。 システムは正常に動作します。

内蔵の光センサー

内蔵のライトコントロールコンポーネントには、より高価なトリムレベルがあります。 原則として、それらの機能のセットはより広いです。 室内灯をオンにしたり、ダッシュボードライトをオンまたはオフにするようにシステムを構成できます。

複合光センサー

多くの場合、光センサーはXNUMXつのデバイスで雨センサーと組み合わせることができます。 この場合、フロントガラスの上部に取り付けられています。 光センサーですべてがクリアである場合、雨センサーの動作もフォトダイオードとフォトセルに基づいています。 雨滴がフロントガラスに当たると、透過光の屈折が異なり、帰りに散乱します。 フォトセルがこれをキャッチし、ワイパーをオンにします。 大雨の場合、ヘッドライトも自動的に点灯します。 ドライバーは、システムが正しく正しく機能していることに気づきます。 ドライバーは、ガラスが濡れるたびにワイパーをオンにする必要はありません。 フォトセルはガラスの水位と雨の強さを検出し、ワイパーの頻度を独自に調整します。 一部のモデルでは、雨が降るとガラスが曇らないように加熱されます。

デバイスが機能しているかどうかを確認する方法

このオプションは非常に便利で、ドライバーはすぐに慣れます。 ヘッドライトのオン/オフを心配する必要はありません-システムはそれ自体でそれを行います。 しかし、システムに障害が発生した場合、運転手は時間の経過に気付かない可能性があります。

光センサーの確認はとても簡単です。 暗い素材やぼろきれで覆うだけで十分です。 すべてが正常である場合、システムはそれを夜として認識し、ライトとサイドライトをオンにします。