排気漏れ：それらを見つけて修正する方法
排気漏れは、ドライバーとして最も対処したくないことかもしれません。 それらは迷惑な騒音を発し、車両の性能に影響を与え、環境に有害である可能性があり、まれに燃料や可燃性部品に近すぎると危険になることさえあります. 幸いなことに、排気漏れを見つけて自分で修理することができます。 パフォーマンス マフラーの専門家が、排気漏れを自分で処理する方法に関するヒントとコツを提供します。
排気システムのしくみ
排気システムがどのように機能するかについての情報を探している場合は、他のブログをいくつか見て、排気システムが車のパフォーマンスにどのような役割を果たしているのかをよりよく理解してください。
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排気漏れを見つける方法
問題を解決するための最初のステップは、問題を特定することです。 エキゾーストパイプは高温になることがありますので、車が冷えているときや長時間運転していないときは、漏れがないかチェックすることをお勧めします。 通常、リークは次の XNUMX つの領域のいずれかで発生します。
- モーター取付面
- ダウンパイプ/触媒
- マニホールド自体は、さまざまなシリンダーからガスを集めて排気管に導く鋳鉄とステンレス鋼のアセンブリであり、亀裂が生じる可能性があります。
これらの領域を念頭に置いて、スキルを持って検査を開始できます。 まずはボンネットを開けてエキゾーストマニホールドをチェック。 熱シールドで覆われているとコレクターが見えない場合がありますが、コレクターの上部近くで聞くことができます。 漏れはさまざまな音を出す可能性がありますが、エンジン回転数を上げると聞こえるようになり、漏れ音の周波数が変わります。 したがって、エンジンのノックやリフト ノイズなどの他の異音と区別するのに役立ちます。
エンジンを下っているように見えるカチカチという音は、問題がマニホールドまたは触媒コンバーターを接続しているフランジ ガスケットのいずれかにあることを示している可能性があります。 車が冷えているときは、ランプに乗せて排気システムを注意深く監視および検査できます。 漏れがないか、パイプの周りの空気を感じます。
排気漏れを修正する方法
マニホールドまたは接続部で漏れが発生した場合は、故障したガスケットを交換すると漏れが止まります。 各関節には交換可能なガスケットが付いており、快適にフィットします。 唯一の問題は、錆びたナットまたはボルトであり、取り外しが困難な場合があります。 ジョイントの漏れを修理するときは、表面がきれいであることを確認する必要があります。 材料が古いガスケットに蓄積する可能性があるため、ワイヤ ブラシは堆積物をきれいにするのに役立ちます。
マフラー、レゾネーター、または触媒コンバーターを交換する場合は、これらのアイテムがクリップやボルトで固定されているのではなく、所定の位置に溶接されている可能性があることに注意してください。 ほとんどの場合、弓のこまたはレシプロソーで細部を切り取る必要があります。 プロセスについて疑問や懸念がある場合は、お気軽にパフォーマンス マフラーの専門家に連絡して、排気漏れを修正してください。
迅速かつ一時的な修正には、エポキシとテープが機能します。 ただし、最適な効果を得るために、塗布前にこれらの表面をきれいにする必要があります。 このような修正にはかなりの時間がかかる場合がありますが、これは緊急時の一時的な修正にすぎないことを忘れないでください。 できるだけ早く車を専門家に引き渡すことをお勧めします。
最終的な考え
車の排気システムは、車の性能と寿命にとって重要な要素です。 排気漏れをいじったり、長時間座ったりしないでください。 これはあなたの車を損傷します。 車を立てて、自分で問題を見つけて修正してください。 問題が深刻すぎて自分で対処できない場合は、旅行を効率的かつ安価に処理する専門家に連絡してください。
パフォーマンスサイレンサーについて
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