車のヒーター
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車のヒーター 内燃機関、その冷却システム、およびバッテリーの熱を節約できます。 断熱材のおかげで、車の愛好家は、寒い季節に内燃エンジンをすばやく暖め (燃料を節約しながら)、内部を暖め、ボンネットの氷を取り除くことができます。 ただし、車の断熱材にも欠点があります。 その中には、過熱の可能性、モーター出力の低下、低品質の製品が発火する可能性があります。 これらの「ブランケット」のほとんどは耐用年数が短く（約 XNUMX ～ XNUMX 年）、コストがかなり高いため、自動車の所有者はさらに動揺します。
以下は、車の内燃機関にヒーターを使用することの長所と短所であり、購入の妥当性と人気のあるヒーターの評価について適切な決定を下すことができます。 資料に追加するものがある場合は、以下にコメントしてください。
オートブランケットのメリットとデメリット
車にヒーターを使用した経験も、車がキャブレターであり、76番目のガソリンがいたるところに使用されていた昔にまでさかのぼります。 当然、そのような車は霜の中で非常にゆっくりと暖まり、それぞれ急速に冷えました。 しかし、これらの時代は過ぎ去り、車はインジェクションになり、ガソリンはより高オクタン価になりました。 したがって、ウォーミングアップに費やす時間は少なくなります。
現在、ヒーターには内燃機関、ラジエーター、バッテリーのXNUMX種類があります。 最も一般的な内燃機関の「ブランケット」からレビューを始めましょう。 それを使用する利点は次のとおりです。
- モーターは低温でより速くウォームアップします. この事実は、内燃エンジンからの熱が上昇してエンジンルームに広がり、ボンネットを加熱するのを防ぐ遮熱板の効果によって保証されます。
- パワーユニットを停止した後、後者は長時間暖かいままです. これは短い停止の場合に関連し、車の始動がますます簡単になります。
- 車のボンネットに断熱材を使用したおかげで ウォームアップ時間の短縮. これは、このリストの最初の段落に続きます。
- 機械に温度による自動加熱が装備されている場合、 1,5 泊あたりの ICE の開始回数が 2 ～ XNUMX 倍減少 (たとえば、5 対 3)。
- フード表面に氷が張らない. これは、モーターからの熱がモーターを加熱しないため、外部からの水分が結晶化しないために可能になります。
- ちょっとヒーター ノイズ負荷を軽減 車内も車外も。
欠点を説明する前に、それらが依存する可能性のあるいくつかのニュアンスを明確にする必要があります。 つまり、断熱材は、ターボチャージャー付きICEと大気圧ICEでは、空気がラジエーターグリルまたはエンジンルームから。 これらと他の客観的な条件の組み合わせは、内燃機関、バッテリー、およびラジエーターに自動車用ブランケットを使用することの異なる結果をもたらします。 そのため、このような毛布は次のような問題を引き起こすことがよくあります。
- 内燃機関の過熱は、それ自体が悪いものであり、個々の部品の故障を脅かす可能性があります。
- 比較的高温（約-5°C ... -3°C）では、点火コイルおよび/または高圧線の絶縁が損傷する可能性があります。
- 暖かい空気がシステムに入ると、点火が遅れるリスクがあり、燃料消費量が増加する可能性があります。
- 通常、車にヒーターを使用すると、内燃機関の出力が低下します。当然、燃費は問題になりません。
- 内燃機関用の低品質のブランケットを購入すると、発火する可能性があります。;
- 車のバッテリー、その内燃エンジン、またはラジエーター用の最新のヒーターのほとんどは、耐用年数が短く、約XNUMX〜XNUMX年です。
車の毛布を使う価値はありますか？
自動ブランケットを使用する
したがって、内燃エンジンヒーターを購入するかどうかの決定は、多くの要因に依存します。 つまり、冬に気温が-25°C以下に下がり、同時に車のエンジンが長時間温まる緯度に住んでいる場合は、購入を検討する必要があります. しかし、お住まいの地域の冬の気温が-10°Cを下回ることはめったになく、同時に、優れた暖房システムを備えた最新の外国車の所有者である場合、自動車用毛布について心配する価値はほとんどありません.
最高のヒーターの評価
まず、内燃機関用のヒーターについて説明します。これは、ラジエーターやバッテリー用のヒーターよりも人気のある製品であるためです。 インターネット上の自動車愛好家のレビューによると、現在、言及されている製品が製造されている最も一般的な商標は、TORSO、STP HEATSHIELD、SKYWAY、Avto-MAT、および Avtoteplo です。 それらについては、さらに説明します。
カーブランケット TORSO
TORSOオートブランケットの特徴はなんといっても低価格。 たとえば、130 年末に 80 x 2021 cm の製品は約 750 ルーブルになります。 ただし、この製品の重大な欠点は、公式認証がないことです。 さまざまなサイズのオートブランケットが販売されているため、小型車はもちろん、クロスオーバーやSUVにも使用できます。 このカーブランケットの保証期間は3年です。 130 x 80 cm の製品の質量は 1 kg です。 品番は1228161です。
STP 遮熱断熱材
ICE 断熱 StP ヒートシールド
STP ヒート シールド カー ブランケットは、車用と SUV 用のさまざまなサイズもご用意しています。 たとえば、商品番号が 600 x 1350 mm のサイズ - 058060200、および 800 x 1350 mm - 057890100 があります。これらの製品の際立った特徴は、熱だけでなく遮音性も存在することです。 夏季には、ICEと車内の間でも保護を使用できるため、車内の騒音負荷が軽減されます。 ブランケットは次の材料で構成されています。
- 油、燃料、その他のプロセス流体に耐性のある不織布。
- 騒音および熱吸収層;
- 極端な高温に耐え、断熱材の機械的基礎として機能する接着層。
製品は、キットに含まれる 8 つのクリップを使用して取り付けられます。 彼らの助けを借りて、夏に毛布を取り付けることができます。 冬場はエンジン本体に直接敷くことができます。 これらのモデルの両方のコストはほぼ同じで、約 1700 ルーブルです。
スカイウェイ カー ブランケット
このブランドでは、寸法の異なる11モデルが生産されています。 製品の特徴は、優れたコストパフォーマンスにあります。 多くの車の所有者のレビューによると、ブランケットは性能を損なうことなく約2〜3年間機能します。 条件付きの欠点には、製品の表面がわずかに損傷する可能性があるため、損傷しないように断熱材を慎重に取り付ける必要があります。 サイズの違いにもかかわらず、ヒーターの価格はほぼ同じで、950 年末の時点で 1100 ～ 2021 ルーブルになります。
«オートマット»
この商標の下で、A-1 と A-2 の 1 種類の内燃機関用自動車ブランケットが製造されています。 どちらのモデルも上記の製品に似ています。 それらは不燃性、非導電性で、酸、燃料、油、および自動車で使用されるさまざまなプロセス流体に耐性があります。 それらの違いは最高温度です。 つまり、モデル A-1000 は +2°C まで、A-1200 は +3°C までの最高温度に耐えます。 バッテリーを絶縁するように設計されたモデルA-2021もあります。 そのプロパティは最初の 1000 つと似ています。 サイズと形状のみが異なります。 XNUMX 年末時点での内燃機関用自動車ブランケットの価格は、XNUMX 枚あたり約 XNUMX ルーブルです。
「オートヒート」
これは、国内のドライバーの間で最も有名で人気のある毛布です。 その際立った特徴は、メーカーがそれをフードヒーターではなくエンジンルームヒーターとして位置付けているという事実です。 この製品は、-60°C までの温度で使用でき、ICE 起動メカニズムの着氷を防ぎます. Avtoteplo 断熱材は、耐火製品であり、+1200°C までの温度に耐えることができます。 自動車用ブランケットは、湿気、油、燃料、酸、アルカリを恐れません。 それは深刻な耐用年数を持ち、車とトラックの両方で使用できます。 ドライバーのレビューによると、チェリャビンスクの会社が同じ名前の「Avtoteplo」でリリースした、対応する自動車用ブランケットを購入するのが最善です。 また、購入するときは、購入と製品の両方について、すべての許可証とパスポートの入手可能性を確認してください。 サイズにもよりますが、2021年末の価格は約2300ルーブルです。 ブランケット商品番号14 - AVT0TEPL014。
2021 年末の時点で、2018 年の初めと比較して、これらすべての自動車用毛布の価格は平均 27% 上昇しています。
日曜大工の車のヒーター
工場で作られた断熱材の購入にお金をかけないために、自分の手で車の毛布を作り、ボンネットの下または車のラジエーターグリルに車の断熱材を敷くことができます。 この場合、さまざまな利用可能な材料を使用できます（必然的に不燃性）。 車の次の領域を断熱できます。
- フードの内側;
- エンジンシールド（ICEとインテリアの間の仕切り）;
- 冷却ラジエーター。
- エンジンルームの下部（保護側から）;
- バッテリーを絶縁します。
ただし、この場合に最も重要なのは、バッテリー、フード、ラジエーターのヒーターです。 最後のものから始めましょう。
ラジエーター断熱材
ラジエーターを断熱するために、厚紙、フェルト生地、レザーレットなど、さまざまな素材を使用できます。 温めるときに絶対に覚えておくべきニュアンスがXNUMXつあります。 初め - 保護は取り外し可能でなければなりません. これは、強力なガソリンエンジンに特に当てはまります。 これは、加温時に過熱を防ぐために保護を解除する必要があるためです。 XNUMX番 - 材料は吸湿性であってはなりません （湿気を吸収してはいけません）。 そうしないと、その特性が失われ、見栄えが悪くなります。
残念ながら、多くの現代の車は、ラジエーターグリルの後ろに自家製の断熱材を取り付けることが困難で、時には不可能なように設計されています。 したがって、あなたの車に適したヒーターが販売されている場合は、それを使用することをお勧めします。
内燃機関の断熱材
内燃機関の自己絶縁の最も一般的なタイプの XNUMX つは、フードの内面に適切な材料を取り付けることです。 これを行うには、次のようなさまざまな素材を使用します。
- フォルゴイゾロン. 発泡ポリエチレンフォームです。 湿気、油、燃料に耐性があります。 素材は耐火性で、動作温度範囲は -60°С から +105°С です。
- ペノフォール. 前のものと同様の材料も発泡ポリエチレンフォームです。 ただし、「A」（材料の片面がホイルで覆われている）、「B」（両面がホイル）、「C」（片面がホイルで、もう一方がホイルで覆われている）の XNUMX つのバージョンで実装されています。自己粘着性ベース)。
内燃エンジンにブランケットを敷設する場合と比較して、フードの内面を断熱することの重大な欠点は、この場合、それらの間に空隙が形成され、断熱効果が低下することです。 したがって、通常のオートブランケットを使用することをお勧めします。
購入する材料が厚いほど、音と断熱性が向上します。 可能な限り効率的に断熱材を製造するために、フードの内面の形状に合わせて材料をカットすることをお勧めします。 留め方については、使用する素材やフードの形状によって異なる場合があります。 多くの場合、接着剤（自己接着絶縁体）、ナイロンタイ、ステープルなどがこれに使用されます。
バッテリー絶縁
電池の絶縁
同様の原理で動作する通常のバッテリーヒーターもあります。 車のブランケットと同じ素材で作られているため、電解液、油、その他のプロセス流体に耐性があります。 ただし、その使用にはいくつかのニュアンスが関連付けられています。
そのため、バッテリーの断熱材は、非常に厳しい霜にのみ、主に幾何学的な寸法が大きいバッテリーにのみ取り付ける必要があります。 それ以外の場合 (たとえば、車のバッテリーが古くてすでに弱っている場合) は、一晩中バッテリーを取り外して持ち運ぶ方が簡単です。
基本的な問題は、霜が小さく、走行中にバッテリーが非常に熱くなると、爆発する可能性があることです。 当然、誰もこの緊急事態を必要としません。 したがって、ヒーターはかなりの霜でのみ使用する必要があることを繰り返します。
さまざまなサイズのバッテリー用に既製で販売されているのはバッテリーヒーターです。 それらは、自動車の電気回路網での短絡の発生を排除するために、できればホイルコーティングなしで、不燃性の絶縁材料を使用して個別に作成することもできます。
出力
したがって、内燃機関の断熱材を使用する価値があるのは、非常に深刻な霜が降りる場合と、車の温度が長時間上昇している場合だけです。 そうしないと、逆に、自動車用毛布が害を及ぼす可能性があります。 ヒーターを購入する場合は、信頼できる店舗で購入し、主に安全なモデル (不燃性素材でできている) を選択してください。 オートブランケットのかなりのコストとその耐用年数の短さを考慮すると、ラジエーターと内燃エンジンを自分の手で断熱することが可能です。 したがって、十分に効果的な素材とその正しい取り付けを選択すると、多くの節約が可能になり、さらに多くの効果が得られます。
