場合によっては、テスラのオートパイロットは衝撃があってもほぼ最後まで機能します [ビデオ]

中国のポータル PCauto は、緊急ブレーキ システム (EBA) を含む電子運転支援システム (ADAS) のテストに参加しました。 いくつかの実験が行われましたが、そのうちの XNUMX つが非常に興味深いことが判明しました。それは、車線を横断する歩行者に対する自動操縦装置の動作です。

2020/09/21、時間の更新。 17.56： テスト結果 (Tesla Model 3 が自動操縦で勝利) を追加し、動画へのリンクを機能するように変更しました。

自動操縦中ですか? 電子機器による奇跡的なサポートに頼らない方がよい

インターネットには、テスラが車とドライバーを抑圧から救うために残忍で完璧にバランスの取れた操作を実行するビデオがたくさんあります。 これらの録音の一部は本物である可能性があります。

ボートは高速道路から切り離されています。 どういうわけか私の素晴らしい車が邪魔にならず、私は後ろに止まりません。 @テスラ pic.twitter.com/zor8HntHSN

— テスラ・チック (@ChickTesla) 20 年 2020 月 XNUMX 日

しかし、事故に遭った人々からは「テスラは何もしなかった」という声もよく聞かれる。 つまり、問題は明らかであったにもかかわらず、マシンは何の反応も示しませんでした。 それは事故で終わった。

> テスラが駐車中のトラックに衝突。 反応するのに十分な時間がありました - 何が起こったのですか? [ビデオ]

中国のポータル PCauto のテストには、Aion LX 80 (青)、Tesla Model 3 (赤)、Nio ES6 (赤)、Li Xiang One (銀) の 2 台の車が参加しました。 すべてにレベル XNUMX の半自動運転システムが搭載されています。

すべての実験の記録はここと記事の下部でご覧いただけます。 これは興味深いもので、たとえば、テスラ モデル 3 が道路を狭くするコーンの処理に最も優れていることを示していますが、それでも完全な車線変更には問題があり、ドライバーの介入が必要です。

/ 警告、下の写真は、マネキンが写っていても不快に見える可能性があります /

カリフォルニアのメーカーの車は、人々に対してかなり曖昧な反応をします。 「男」がつり革の上に立った状態で時速50キロで走行中、ダミーの前で止まったのはテスラ・モデル3だけだった。 しかし、「歩行者」が交差点を渡ろうとし、テスラが時速40kmで走行しているとき、車は唯一のものでした。 失敗した いじめ:

オートパイロット、より具体的には、オートステア機能、つまり半自動運転機能は、ハンドル上の青色の照明付きアイコンで明らかなように、ほぼ最後までアクティブでした。

道路脇に駐車した他の車の後ろから人形が現れたときはさらに最悪でした。 その後、モデル 3 はドライバーに問題を警告しましたが、ダミーが運転していたプラットフォーム上で車が跳ねたときでも作動しました。 中から見ると、かなり不気味な感じでした。

この映画は中国語ですが、ぜひ全編見てください。 静止テスト (AEB) は 7 時 45 分に始まり、歩行者人形は 9 時 45 分に始まります。 テスラはテスト全体で 34 ポイントを獲得し勝利しました。 22 位は Nio (18 ポイント)、17 位は Lee Xiang Wuang (XNUMX ポイント)、XNUMX 位は GAC Aion LX (XNUMX ポイント) でした。

編集者注記 www.elektrowoz.pl: このエントリは中国の Tesla Model 3 について言及しているため、ヨーロッパでは自動操縦の設定や反応時間が異なることが判明する可能性があります。 上記のテストを EuroNCAP テストと比較することもできません。なぜなら、それらは異なる条件で動作するからです。 ただし、ドライバーが電子機器を使いすぎないよう、素材について話し合いたいと考えました。 

すべてのイラストとビデオの抜粋 (c) PCauto.com.cn

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