V2G、つまり家のエネルギー貯蔵庫としての車。 いくら稼げますか？ [答え]

すべての新しい日産リーフ（2018）には、V2G、Vehicle-to-Gridテクノロジーが搭載されています。 どういう意味ですか？ ええと、V2Gのおかげで、車はグリッドからエネルギーを得るか、グリッドに送り返すことができます。 世界のいくつかの国では、これは車の所有者に追加の収入の可能性を意味します。 ポーランドではお金を稼ぐことはできませんが、電気代を大幅に削減することはできます。

目次

• V2G - どのように機能し、何を提供するか
  • • 1.プロシューメンタの状況
    • 2.双方向カウンター
    • 3.専用のV2G充電器またはNissanxStorageエネルギー貯蔵。
  • V2Gから与えられるエネルギーでお金を稼ぐことは可能ですか？ または少なくともいくらかのお金を節約しますか？

メーカーによると、新しい日産リーフは標準でV2Gプロトコルをサポートしています。つまり、グリッドからエネルギーを引き出し、グリッドにエネルギーを戻すことができます。 ただし、グリッドにエネルギーを供給できるようにするには、XNUMXつの追加要素が必要です。:

• 調達状況、
• 双方向カウンター、
• V2Gをサポートする特別な充電器。

それらについてもっと詳しく話しましょう。

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1.プロシューメンタの状況

「プロシューマー」とは、消費するだけではない消費者です。 発電もできる受け手です。 プロシューマーの資格を得るためには、エネルギー事業者に申請し、資格を取得する必要があります。 しかし、Innogy Polska でわかったように、 エネルギー貯蔵自体 - 日産リーフバッテリー - は、プロシューマーになるには十分ではありません..。 太陽光発電パネルなどの追加の電源が必要です。

2.双方向カウンター

双方向カウンターは無料です。 法律の規定により、エネルギー会社は、プロシューマー、つまり発電する消費者のステータスを取得した後、メーターを双方向メーターに交換する義務があります。

3.専用のV2G充電器またはNissanxStorageエネルギー貯蔵。

日産リーフがエネルギーをグリッドに戻すには、もう2つの要素が必要です。VXNUMXGをサポートする専用充電器または日産xStorageエネルギー貯蔵デバイスです。

誰がV2G充電器を作っていますか？ 日産はすでに2016年にエネルとのコラボレーションを誇っていました。V2Gの充電器の価格は1ユーロまたは約000ズウォティからでなければなりませんでした。 ただし、市場で見つけるのは困難です。

エネルV2G（c）双方向充電器に接続された古い日産リーフの断面図。

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一方、エネルギーを蓄え、電気自動車を充電できる日産xStorageエネルギー貯蔵ユニットは、はるかに高価です。 Eatonで作成 Nissan xStorageの価格は少なくとも5ユーロで、これは約21,5ズウォティに相当します。 – 少なくとも、それはリリース時に発表された価格でした.

日産xStorage6 kWh（c）エネルギー貯蔵日産

V2Gから与えられるエネルギーでお金を稼ぐことは可能ですか？ または少なくともいくらかのお金を節約しますか？

ヨーロッパの一部の国では、完全に充電されたバッテリー (別の PV プラントや CHAdeMO 充電器など) をグリッドに供給することができ、余剰分は財政的に計上する必要があります。 したがって、車の所有者はエネルギーの返還で稼ぐことができます。

ポーランドでは、2017年2016月（= XNUMX年XNUMX月）の再生可能エネルギー法の改正が現在施行されており、 余剰分は無料でネットワークに寄付し、このアカウントから金銭的な見返りを得ることはありません。. ただし、ネットワークに入力されたキロワット時は、家のニーズに合わせて無料で収集できます。 小規模な設備ではグリッドに供給されるエネルギーの 80% を取得し、大規模な設備ではエネルギーの 70% を取得します。

言い換えれば： リーフバッテリーで外部から輸入したエネルギーでダイムを作ることはありませんが、そのおかげで電気代を削減することができます。

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