髪の毛が頭から落ちないよ

長年にわたり、ボルボとメルセデスのモデルは、衝突時に乗員に最高レベルの保護を提供する車両とみなされてきました。 最近ではフランス車のルノーもリーダーの仲間入りを果たした。

長年にわたり、ボルボとメルセデスのモデルは、衝突時に乗員に最高レベルの保護を提供する車両とみなされてきました。 最近、フランスのルノー車が世界で最も安全な車のグループに加わりました。

きっと現代の車でしょう まず第一に安全です

五つ星

エスパス IV は、ユーロ NCAP、メガーヌ II、シーニック II、ラグーナ、ヴェル サティスにおいて、史上最高の衝突テスト結果を達成し、XNUMX つ星評価を獲得しました。市場でこれほど優れた結果を達成できる車はほとんどありません。

もちろん、ルノーの業績は偶然ではありません。 フランスの会社は、可能な限り安全な自動車を開発するために 50 年以上にわたり集中的な研究を行ってきました。 ルノーは毎年、これらの目的に100億ユーロ以上を費やしている。 多くの専門家は衝突試験から学ぶだけでなく、実際の衝突から情報を収集しています。 衝突の経過、車両の損傷、乗員が負った傷害を徹底的に分析することで、専門家が車両の弱点を見つけ出し、車両の設計を変更し、車両に適切な安全システムを調整することができます。

即時反応

車を購入するとき、私たちは通常、一見シンプルな要素の背後にどれほど高度なテクノロジーが隠されているかに気づきません。 大きな衝撃が発生した場合でも、電子モジュールが事故を分析し、安全システム全体をリアルタイムで作動させるのに必要なのは、数千分の数秒だけです。 エアバッグの圧力とシートベルトの張力は乗員の体型に合わせて最適に保護されます。

事故の後、車は通常、誤って押しつぶされたブリキ缶のように見えますが、実際にはこれには何の意味もありません。デジタルモデリングの使用のおかげで、エンジニアは車両の設計段階で質量分布を正確に決定し、ボディの変形をプログラムしました。車。 衝突時の車。