電子ガラス着色の種類と動作原理

ウィンドウティントは、車の外観を改善するだけでなく、紫外線から車を保護するのにも役立ちます。 従来のフィルムは安価で、顧客が利用でき、設置も簡単です。 ただし、これには重大な欠点、より正確には制限があります。調光レベルの要件に準拠する必要があります。 フロントガラスとフロントサイドウィンドウは、太陽光の70％から透過する必要があります。これは、GOSTの要件です。 同時に、代替ソリューションが市場に出回っています。これについては、この記事の後半で説明します。

電子着色とは何ですか

電子着色とは、調整可能な着色を指します。 つまり、ドライバーは自分でウィンドウシェーディングのレベルを選択できます。 これは、特殊な結晶を使用することで達成されました。 それらは、ガラス表面に適用されるフィルムのXNUMXつの層の間に配置されます。 ガラスに電圧をかけます。 磁場の影響下で、結晶は特定の順序で整列し、光の透過レベルを変化させます。 調整には、特別なコントロールパネルを使用するか、ダッシュボードにレギュレーターを組み込みます。 いくつかの現代の車は、工場ですでに「スマート」な色合いを備えています。

ロシアでは電子着色が許可されています。 少なくともこれに関する禁止や法律はありません。 重要なことは、ガラスの透明度が少なくとも70％であることです。

動作原理

電子着色ガラスには12Vの電圧が供給されます。 イグニッションがオフで電流が流れない場合、ガラスは不透明なままで、太陽光を弱く透過します。 クリスタルは混沌とした順序になっています。 電圧が印加されるとすぐに、結晶構造が特定の順序で配置され、透明になります。 電圧が高いほど、ガラスの透明度が高くなります。 したがって、ドライバーは任意のレベルの調光を設定するか、オプションを完全に無効にすることができます。

電子着色の種類

電子着色はかなり複雑な開発です。 残念ながら、ロシアとCIS諸国はまだこの技術を習得していないため、このオプションは海外または要求に応じてインストールできます。 もちろん、これはコストに影響し、誰もがそれを買う余裕があるわけではありません。

これで、スマートガラスを製造するための次の技術を区別できます。

1. PDLC（ポリマー分散液晶デバイス）またはポリマー液晶層。
2. SPD（サスペンドパーティクルデバイス）またはサスペンドパーティクルデバイス。
3. エレクトロクロミックまたは電気化学層。
4. ヴァリオプラススカイ。

PDLCテクノロジー

PDLCまたはLCDテクノロジーに基づくスマートガラスは、液体ポリマー材料と相互作用する液晶の使用に基づいています。 この技術は韓国によって開発されました。

応力の結果として、ポリマーは液体から固体に変化する可能性があります。 この場合、結晶はポリマーと反応せず、介在物または液滴を形成します。 これがスマートガラスの特性の変化です。

PDLCガラスは「サンドイッチ」の原理を使用して作られています。液晶とポリマーはXNUMX層のガラスの間に挟まれています。

電圧は透明な素材を通して印加されます。 4つの電極間に電圧を印加すると、ガラスに電界が発生します。 液晶を強制的に整列させます。 光が結晶を通過し始め、ガラスがより透明になります。 電圧が高いほど、より多くの結晶が整列します。 PDLCフィルムは5÷2W / mXNUMXを消費します。

フィルムにはXNUMXつのカラーオプションがあります。

1. ミルキーブルー;
2. 乳白色;
3. ミルキーグレー。

PDLCフィルムの製造方法はトリプレックス法とも呼ばれます。 このようなガラスには、特別な注意と特別な注意が必要です。 強力な洗浄液は使用しないでください。ガラスに過度の圧力がかかると、層間剥離が発生する可能性があります。

SPDテクノロジー

薄膜には、液体に浮遊する棒状の粒子が含まれています。 フィルムは、XNUMXつのペインの間に挟んだり、表面に貼り付けたりすることもできます。 電気がないと、ガラスは暗く不透明になります。 ストレスは日光を取り入れることで粒子を均一にします。 SPDスマートガラスは、さまざまな光モードにすばやく切り替えることができ、透過光と熱をかなり正確に制御します。

エレクトロクロミックフィルム

エレクトロクロミック着色は、電圧が印加された後のガラスの透明度も変更しますが、いくつかの特徴があります。 この技術は、触媒として機能する特殊な化学組成を使用しています。 言い換えれば、コーティングは周囲温度の変化と光のレベルに反応します。

電圧は、透明度レベルを変更するためにのみ必要です。 その後、状態は固定され、変化しません。 暗くなるのはエッジに沿って発生し、ガラスの残りの部分に徐々に移動します。 不透明度の変化は瞬時ではありません。

暗い状態でも車内からの視認性が良いのが特徴です。 この技術は、自動車だけでなく、美術館や美術館など、他の分野でも利用されています。 ガラスは貴重な展示品を太陽光線から守り、観客は自由に鑑賞することができます。

バリオプラススカイティント

Vario Plus Skyは、アメリカの会社AGPが提供する独占的なスマートガラス技術です。 技術は多層であり、多くの違いがあります。

Vario Plus Skyは、十分な視認性を維持しながら、日光に対して最大96％の保護を提供します。 ガラスの強度も向上し、800Jの圧力に耐えることができます。 通常のガラスは200Jで割れます。 多層構造により、ガラスの厚みと重量が約1,5倍になります。 管理はキーフォブを介して行われます。

利点と欠点

重要な利点の中には次のものがあります。

• ドライバー自身が、フロントガラスとサイドウィンドウの透明度を自由に設定できます。
• 紫外線に対する高レベルの保護（最大96％）;
• スマートガラスを使用すると、エアコンやその他の気候装置の操作を大幅に節約できます。
• ラミネート窓は遮音性と耐衝撃性を高めます。

しかし、欠点もあります。

• 高コスト;
• 「スマート」ガラスを自分で設置することは不可能です。それは、機器を備えた有能な専門家によってのみ行うことができます。
• 一部のタイプのフィルムは、透明性を維持するために定電圧を必要とします。 これはバッテリー電力を消費します。
• ロシアの生産はなく、市場での供給は限られています。

スマート着色技術は、ロシアやCIS諸国では、ヨーロッパや米国ほど普及していません。 この市場は発展し始めたばかりです。 そのようなオプションの価格は小さくありませんが、その見返りにドライバーはより快適になります。 電気調色は、視界を妨げずに、太陽光を完全に吸収します。 キャビン内は快適な温度になっています。 これは印象に残る現代技術の真の奇跡です。