要するに:Mini Cooper SE All4 Countryman
試乗

要するに:Mini Cooper SE All4 Countryman

カントリーマンは一般的にミニに最適です。 それは混合物であるため、ファッショントレンドに属していることを意味します. 私たちの場合、プラグインハイブリッドもあります。 これまでのすべての Mini とは完全に異なり、ほとんど忘れられていた最初の電気モーターが搭載されています。 Countryman プラグイン ハイブリッドは、非合理的選択の真の例です。 私たちが不合理と書いているとき、私たちは、風変わりで、熱狂的で、おそらく英国スタイルでさえあるという、この Mini の核となる使命を指しています。 ただ行く! しかし、私たちの定期的な読者は、新しいカントリーマンの XNUMX つの最も強力なバージョンに関するいくつかのエントリを既に読むことができました。 したがって、Countryman が合理的であることをさらに説明する必要はありません。なぜなら、それは十分に大きく、十分に広く、それ以外は完全に受け入れられるからです。 多くの人が計器とインフォテインメント システムのデザインを非常に珍しいと感じているのは事実です (デザインは機能と一致していませんが、XNUMX つのかなり不透明な丸いスクリーンがドライバーの情報源として利用できるため、前述の不合理な部分に属します)。車の)。 しかし、ドライバーが最新のヘッドアップ スクリーン (HUD) ですべての重要な情報を取得できることも事実です。

要するに:Mini Cooper SE All4 Countryman

ゆとりのようです。 一見、座席のレイアウトやデザインも変わっているように見えますが、何の責任もありません。 このミニでは、XNUMX人目の乗客は後部座席でほぼ同じように快適です。

簡単な紹介の時点での他のXNUMXつのCoutrymansには、全輪駆動と最も強力なXNUMXリッターエンジンの両方を備えたクラシックなドライブトレインがあり、XNUMX回はターボディーゼル、XNUMX回はガソリンターボ、そして追加のEマーク - バッジプラグイン ハイブリッド システム モジュール。

要するに:Mini Cooper SE All4 Countryman

つまり、これは代替ドライブを備えた最初のMiniです。 デザインをよく見ると、それがわかっていることがわかります。 BMWは当初i8に同じものを入れましたが、すべてが逆になっている点が異なります。フロントに電気モーターがあり、リアにターボチャージャー付きの225気筒ガソリンエンジンがあります。 その後、最初のリバーシブルデザインがBMW 35xeアクティブツアラーに与えられました。 カントリーマンの実際の航続距離は、宣伝されている距離よりもわずかに短く、通常は約3,7キロメートル移動します。 毎日の短い通勤(特に市内)に車を使用する人にとって、これは「明確な良心」を提供するのに十分です。 公共の充電器からの充電はより速くなる可能性があるので、Miniがより強力な充電器(わずかXNUMXキロワットよりも)を持っていれば間違いなく良いでしょう。

要するに:Mini Cooper SE All4 Countryman

もちろん、電気モーターは後輪にしか力を伝えないため、全輪駆動も特徴ですが、それは始動時 (電気モーターのみが作動している場合) にしかわかりません。 もちろん、さらにパワーが必要な場合は、両方のエンジンを合わせたパワーで十分です。

したがって、Miniは、ディーゼルに何が起こるかがまだ完全に明確ではない現在、適切な答えを探している人々にタイムリーにサービスを提供します。 そうすることを決定した人は誰でも、スロベニアエコファンドにプレミアムを申請することができます。これにより、大幅な購入価格がわずかに下がります。

Mini Cooper SEAll4カントリーマン

基本データ

基本モデル価格: 37.950€
テストモデルのコスト: 53.979€
力:165kW(224


KM)

費用(最大100.000 kmまたはXNUMX年)

技術情報

エンジン: 3 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボチャージャー付きガソリン - 排気量 1.499 cm3 - 最大出力 100 kW (136 hp) 4.400 rpm で - 最大トルク 220 Nm 1.250 - 4.300 rpm で。 電気モーター - 同期 - 65 rpm で最大出力 4.000 kW - 165 ~ 1.250 rpm で最大トルク 3.000 Nm
エネルギー伝達: ハイブリッド四輪駆動、前輪駆動ガソリンエンジン、後輪駆動電気モーター - 6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション - タイヤ 225/55 R 17 97W
容量: 最高速度 198 km/h、電気 125 km/h – 加速 0-100 km/h 6,8 秒 – 複合サイクルでの平均燃料消費量 (ECE) 2,3 から 2,1 l/100 km、CO2 排出量 52-49 g/km - 電気消費電力 14,0 ~ 13,2 kWh / 100 km - 電気航続距離 (ECE) 41 ~ 42 km、バッテリー充電時間 2,5 時間 (3,7 A で 16 kW)、最大トルク 385 Nm、バッテリー: リチウムイオン、7,6 kWh
間瀬: 空車 1.735 kg - 許容総重量 2.270 kg
外形寸法: 長さ 4.299 mm - 幅 1.822 mm - 高さ 1.559 mm - ホイールベース 2.670 mm - 燃料タンク 36 l
箱: 405/1.275リットル

コメントを追加します