要するに：プジョーRCZ 1.6 THP 200

 再設計された車のフロントエンド（別のバンパー、更新されたグリル、より目立つヘッドライト）は、高速道路の左車線に押し込むように強制する人だけが見ることができます。 そして、長くはありません。彼らが路地に足を踏み入れると、1,6リッターのターボチャージャー付きXNUMX気筒が今日どれほど強力であるかに驚かされるだけです...

もちろん、RCZは典型的なクーペ（公式にはXNUMX人乗りですが、非公式には後部座席を忘れることができます）のように、大きくて重いドアがあり、シートベルトに手が届きにくいです。 テストカーの場合、スピードに関係なくリアスポイラーを上げることができ、最終的には常に新鮮な空気の中に置いていきました。

強力な 1,6 リッター ターボ エンジン (BMW との共同開発) のおかげで、空力がかなり重要な役割を果たしているため、きれいに描かれたフロント バンパーのストローク、丸みを帯びたヒップ、ルーフの美しいバンプは、単なる美の象徴ではありません。 スポーティーなサウンドとスポーツカーのレスポンスの良さを併せ持つ、とても良いバイクです。 残念ながら、プジョーはすでに 200 馬力の RCZ R を導入しているため、THP 270 バージョンは最も強力な RCZ の称号を失いました。

豊富な装備のおかげで（基本構成の理想的な読み出しに加えて）、テストカーにはJBLオーディオシステム、ダイナミックキセノンヘッドライト、19インチホイール、黒いブレーキキャリパー、ナビゲーション、ブルートゥース、パーキングセンサーが前面にありました（車の価格は34.520ユーロ、または割引から約28千に上昇しました、はい、しかし私たちは皆、かわいいカーブが（何らかの形で）お金がかかることを知っています。

テキスト：Aljosha Darkness

プジョーRCZ1.6 THP 200

基本データ

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボガソリン - 排気量 1.598 cm3 - 最大出力 147 kW (200 hp) (5.500 rpm で) - 最大トルク 275 Nm (1.700 rpm で)。
エネルギー伝達：	エンジンは前輪で駆動 - 6速マニュアルトランスミッション。
容量：	最高速度 237 km/h - 0 秒で 100-7,5 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 9,1/5,6/6,9 l/100 km、CO2 排出量 159 g/km。
間瀬：	空車 1.372 kg - 許容総重量 1.715 kg。
外形寸法：	長さ 4.287 mm – 幅 1.845 mm – 高さ 1.362 mm – ホイールベース 2.596 mm – トランク 321 – 639 60 l – 燃料タンク XNUMX l.