ラダグランタの所有者。 車についての本当の事実

Lada Grant のオーナーはすでに十分な数がおり、多くの人がこの車の操作経験を共有しています。 このサイトでも、多くの車の所有者が Lada Grant について、操作について、そして自分の車にすでに起こっている問題について話しました。 基本的に、オーナーはこの車に非常に満足していますが、そのほとんどがクラシックカーの元オーナーであるためです。

セルゲイ、スターリ・オスコル。 ラーダ グランタ セダンのオーナー。 2011 年 XNUMX 月標準装備。

カーディーラーで発売される前でさえ、当時古いVAZ 21099を所有していた私はすでにこの車を購入することを決めていました.30月にヴォロネジで注文したところ、彼らは31月末に私の車を買うべきだと言いました.キャビンにいる。 正月前に車を持ってくるとは思っていなかったのですが、229月256日に自動車販売店から電話があり、30日、つまり明日車を取りに来られるとのことでした。 ためらうことなく、夕方に集まり、旅行の準備をしました。 翌日、父親と一緒に飲みに行きました。 私はサロンに到着し、100の標準パッケージを注文したので少し驚きました.4ルーブルの標準をもたらしました。 もちろん、私にとっては予想外でしたが、幸運にもXNUMXを余分に取りました。 結局のところ、私にはそれらが必要でした。 この構成では、機械には電動パワーステアリングが装備されていますが、もちろんクールなことです.XNUMX番目のモデル以降は贅沢です. 指一本でハンドルを回すことができます。 とても快適で広々としたインテリアがとても気に入り、少なくともXNUMX人が後部座席に座っていました。 キャビンには沈黙がありました。最初は異常でした。時速 XNUMX km の速度では、道路はまったく聞こえませんでした。 キャビン内のプラスチックの品質があまり好きではありませんでした。非常に硬いですが、異音やきしみ音はありません。 そして、インパネ自体も綺麗で、スピードメーターやタコメーターの矢印もとても見やすく、多機能なオンボードコンピューターも気に入りました。 その上で、燃料消費量、車のオンボードネットワークの充電、タンク内のガソリンのレベルもコンピューターに表示され、燃料の矢印はありません。 XNUMXか月の運用で車に問題はなく、アクセサリーだけを購入しました。 音楽、XNUMX つのフロント スピーカー、アラーム フィードバック、アルミ ホイールを置きます。 今、私の車は以前よりずっときれいに見えます。 車で私を喜ばせたのは、以前のVAZモデルと比較して、グランツのトランクは比類のない巨大なトランクだけでした。 車はそれ以上にお金の価値があります-これは安い外国車と比較しても最良の解決策だと思います.

ウラジミール。 モスクワ市。 グランタセダンを所有しています。 25年2012月XNUMX日に購入しました。 装備標準。

ラーダ グラントのオーナーは総じてクルマを褒めていますが、私は批判から始めたいと思います。 まず、モスクワやその地域だけでなく、ロシア全土で車を購入するのは非常に難しいです。 インターネットでご注文いただいた方でも、まだお車が届かない方もいらっしゃいます。 第二に、前のレビューと同様に、ある構成の車の代わりに、まったく異なる車が登場します。 もちろん、販売が必要であることは理解しています。まあ、少なくとも所有者に警告してください。そうしないと、人々は完全なセットを望んで他の地域の車を購入しますが、最終的には彼らが望んでいたものとはまったく異なるものを手に入れることになります。 マイナス要素はほぼなくなりました。 私は7000km以上車を運転してきましたが、これまでのところすべてが時計仕掛けのようです。 8バルブエンジンが作動するときのゴロゴロ音は好きではありません。まるでディーゼルのように動作します。 しかし、タイミングベルトが切れてもバルブが曲がらない信頼性の高い設計です。 低回転域での車のトラクションが非常に優れています。 私は硬いサスペンションがあまり好きではありませんでした。車は街中ではあまり快適ではなく、サスペンションは常に振動しています。 そして、もう一つ問題があり、これも少し腹が立つのですが、リバースギアを入れると、ギアシフトレバーがカクカクというか、シンクロナイザーがカタカタ音を立てますが、常にそうとは限りません。 この病気はグランツだけでなく、カリーナやプライオリーも含め、すべての車の所有者によく知られている病気だと聞きました。 おそらくAvtoVAZではこれは扱われていません。 しかし、それでも、これらすべての欠点にもかかわらず、この車にはお金を払う価値があり、オーナーは私をサポートしてくれるでしょう。

イワン・ペトロヴィッチ。 セントピーターズバーグ。 完全な標準セットの幸せな所有者。 2012 年 XNUMX 月

ご覧のとおり、200月に注文しましたが、長く待つ必要はありませんでした。おそらく幸運だったと思います。注文した通りの車を持ってきてくれました。色や装備も希望どおりでした。 ディーラーで、すぐにボディの防錆処理を注文し、予想通りこぼして、マスターに従いました。 フロアマットも機内ですぐに購入しました（少し高価でしたが、新車のお金を決して後悔したことはありません）。 私が気に入ったのは、フロントフェンダーを取り付ける必要がなく、特にセルフタッピングネジで固定されていないため、工場出荷時にフロントフェンダーが取り付けられることです。 しかし、私はリアのものを拒否し、ボディに穴を開け始めたわけではなく、単にリアウイングの下の加工を改善するように頼みました。 車を運転して家に帰るとき、これは120kmですが、取扱説明書の推奨に反して、速度は300km/h以下に保ちました。 これについては私なりの意見がありますが、まだ一台も試運転されておらず、すべてのエンジンは少なくとも90万kmにわたって修理をすることなく完璧に動作しました。 グラントは最初の数千台に愚かに乗りましたが、特にエンジンが新しいため、軽いコネクティングロッドとピストンを備えており、その出力はXNUMX馬力であるため、その後はすべてがはるかに良くなります。 ちなみに、従来のXNUMXバルブと比較してみましたが、新しいモーターはダイナミクスが速く、騒音もそれほど大きくありません。 サロンはその静けさに嬉しい驚きを感じましたが、コオロギは見つかりませんでした。今後もそうなることを願っています。 私は頻繁に田舎に旅行しなければならないので、広いトランクはとても役に立ちます。 夏はこれからだ、私は予想通りラーダ・グラナを走らせるつもりだ。 そして、オーナー全員の路上での幸運を祈ります。

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