燃料消費量の突然の急上昇。 理由はどこにありますか?
機械の操作

燃料消費量の突然の急上昇。 理由はどこにありますか?

あなたの車は煙が増えますか? 理由を見つけてください! 燃料消費量の突然の増加は、車両の運用コストの増加を意味するだけでなく、より深刻な問題を示している可能性もあります。 これを削除しないと、他のコンポーネントが故障します。 強化された燃焼に影響を与えるものは何ですか? より頻繁な燃料補給の必要性は何を意味しますか? チェック!

この投稿から何を学びますか?

  • 運転スタイルや車への追加負荷が燃料消費量の増加につながる可能性がありますか?
  • 燃費が上がるとどんなデメリットがあるのでしょうか?

TL、д-

燃料消費量の増加は、不適切な運転スタイル (急なブレーキや加速、エンジン ブレーキの不足、エンジンの高速回転)、車内に余分な負荷がかかっているか、タイヤ空気圧が正しくないことによって発生する可能性があります。 たとえば、より深刻な故障の兆候であることもよくあります。 インジェクター、噴射ポンプ、ラムダセンサー、またはブレーキシステムの問題。

強化された燃焼に影響を与えるものは何ですか? メカニック以外の理由

より強力な燃焼が必ずしも機械的損傷を伴うわけではありません。 まず、過去数か月の運転を分析し、何が変わったのかを考えます。 修理のせいでさらに渋滞にはまっていませんか? それとも、通勤途中に別のガソリンスタンドで給油したり、友人を迎えに行ったりするでしょうか?

運転スタイル

運転スタイルは燃費に大きく影響します。 急加減速、高速での急上昇、エンジンブレーキの頻度が少ない - これらすべてが燃焼の増加につながる可能性があります。 そのため、最近街中を運転したり、ヘッドライトの間で大幅に加速して時間に遅れを取り戻そうとしている場合は、車に大量の燃料が必要になります。

エアコンと電子機器

特に気温が30℃を超える夏場は、付属のエアコンがエンジンに負荷をかけ、窓から車内が心地よい涼しさを感じます。 それを修正するにはどうすればよいですか? 暑い車に乗り込んだ場合は、道路に出る前にドアをしばらく開けておくか、窓を開けてください。 室内から温風が吹き出し、室内の温度が外気と同じになります。 エアコンにはそれほど大きな負荷はかかりません。 たまに キャビンフィルターの状態もチェックしてください – 詰まっていると、エアコンが効率的に機能しなくなり、より集中的なエンジン操作が行われます。

燃料消費量の突然の急上昇。 理由はどこにありますか?

タイヤ空気圧が低い

タイヤの空気圧は燃焼レベルにどのように影響しますか? タイヤの空気圧が不足している場合、路面と接触するとたわみ、転がり抵抗が増加します。 そのため、回転させるにはより多くのエネルギーが必要になります。 これはひいては燃料消費量の増加につながります。 最小 (約 1,5%) - それでも高い。

火災も増加する可能性があります あなたは車で重い荷物を運んでいます自転車(または車体の上に突き出たその他の物品)をルーフラックに載せて輸送する場合。 高速道路などの高速走行では空気抵抗が増加し、燃料消費量が増加します。

機械的故障

運転スタイルが最近変わっていない場合は、余分な負荷がかかっておらず、タイヤの空気圧も適切であるため、 理由は機械の故障にあります。 燃料消費に影響を与える最も一般的な問題は、燃料、排気、ブレーキ システムに関連しています。

インジェクターの故障

インジェクターは、燃焼室に燃料を供給する役割を果たします。 ディーゼル燃料の消費が速い場合は、故障を示している可能性があります。 その他の信号: エンジンのアイドリングが不均一、明らかに排気ガスが増加、エンジン オイル レベルが増加。 ノズルの交換には費用がかかる場合がありますが、一部のユニットは専門の工場で再生できます。

燃料消費量の増加は、場合によっては、 噴射ポンプの漏れエンジンへの燃料漏れ。 この欠陥の診断は簡単です - それは、エンジンルームから来るガソリンの特徴的な臭い、またはポンプに見える透明な斑点によって証明されます。 燃料漏れの原因にもなります 破損したフィルター.

燃料消費量の突然の急上昇。 理由はどこにありますか?

破損したラムダプローブ

ラムダプローブは、排気システムに取り付けられた小さなセンサーです。 燃料と空気の混合物の組成を測定する責任があります。 排気ガス中の酸素が多いほど、センサーの電圧が低くなります。 電圧情報に基づいて、エンジン コンピューターは酸素と空気の正しい比率を決定します。 混合気が濃すぎる(燃料が多すぎる)とパワーユニットに入ると、エンジンが減速し、燃料消費量が増加します。 場合によっては50%も! ラムダプローブは約100万km走行後に交換する必要があります。 km。

ブレーキシステムの問題

より頻繁な給油が必要になると、次のような問題が発生する可能性があります。 破損したブレーキキャリパー。 ブレーキパッドが効果的に機能していない場合、ブレーキをかけた後にブレーキパッドが完全に後退せず、車輪の回転抵抗が増加します。

燃料消費量の顕著な増加に気付いた場合は、この問題を過小評価しないでください。 おそらくその理由は平凡です-都市の真ん中での修理、常に立っている交通渋滞の形成、またはタイヤの空気圧が低すぎる. ただし、その原因は、いずれかのシステムのより深刻な誤動作である可能性があります。 削除するのが早ければ早いほど、それ以上の混乱を避けることができ、より多くの費用を節約できます。

機械的診断がうまくいかない? avtotachki.com をご覧ください。必要な部品が見つかります。

また、チェックしてください:

故障したガソリン インジェクターを識別するにはどうすればよいですか?

排気ガスの色は何を意味するのでしょうか?

ターボチャージャーを適切に手入れする方法は?

avtotachki.com、

コメントを追加します