フォルクスワーゲン ID.4 – Nextmove レビュー。 良い範囲、良い価格、代わりにTM3 SR +が必要です[ビデオ]

11月4日土曜日、フォルクスワーゲンID.4のレビューに対する禁輸措置が終了した。 この車に関する多くの資料がネットワーク上に登場しましたが、おそらく最も広範な調査は Nextmove チャンネルによって作成されました。 ここでは、フォルクスワーゲン電気クロスオーバーに関する彼らの第一印象とVW ID.XNUMXテスト、価格、航続距離、その他の興味深い事実を紹介します。

VW ID.4 冬季テスト

から始めましょう ポーランド価格: フォルクスワーゲン ID.4 Nextmove によってテストされたバリアントでは 1番目の最大値 費用がかかります 243 990PLNから。 廉価版モデル、 VW ID.4 1st利用可能です 202 390PLNから、つまり、Tesla Model 3 SR+ の価格と同様の金額です。 しかし、フォルクスワーゲンでは、後輪駆動 (RWD、150 kW / 204 hp) と 77 (82) kWh のバッテリーを備えた電気セグメントの C-SUV クロスオーバーが得られ、テスラ モデル 3 は D セグメントです。セダン。

メーカーが宣言したもの 識別子の範囲4 です 520WLTPユニット [混合モードで容積換算で最大 444 km、市内で最大 500+ km - 予備計算 www.elektrowoz.pl]、および 時速100kmまでの加速 テイク 8,5秒.

運転経験

ID.4 に初めて触れたときに目を引くのは、カウンターにエラーがないことと、拡張現実要素を備えたヘッドアップ ディスプレイ (HUD) が機能していることです。 後者はナビゲーション中に非常に役立ちますが、テストはドイツで実施されており、おそらくポーランドよりも地図が整っていることを覚えておく必要があります。

ステアリング ホイールとカウンター VW ID.4。 エラーがないことは注目に値します - ID.3 では時々異なっていました

HUD、AR 表示、ピット上の青色 LED ストリップがドライバーに方向転換先を知らせます。

車は簡単に最大160 km / hまで加速し、半自動運転では、車はサイドラインから跳ね返されましたが、マーキングは最高ではなく、天候も良くありませんでした（霧、濡れ）。 これと、ハンドルに手を置くように要求する警告メッセージがないことは、この特定のコピーに問題があることを示している可能性があります。

フォルクスワーゲン ID.4 は、テスラよりも落ち着いていて快適で、運転が楽しいです。. ただし、時速70〜80 kmの強力な加速が不足しています-内燃機関車と比較するとうまく機能しますが、テスラと比較すると見栄えが悪くなります。

диапазон

高速道路を「120km/hを心がけて」の速度で走行する場合。、濡れた路面で気温 2 度の場合、車は 23,6 kWh / 100 km (236 Wh / km) を消費したため、77 kWh のバッテリーを使用すれば、この問題を克服できるでしょう。 バッテリーがゼロまで放電した状態で最大 326 km オラズ 約230キロドライバーが移動中に 80->10パーセントの範囲.

冬のドライブについてです。 夏には、VW ID.4 高速道路の走行距離はそれぞれ約 430 キロメートル (100->0%) と 300 キロメートル (80->10%) になります。したがって、この車は、テスラ モデル 3 スタンダード レンジ プラスはもちろん、テスラ モデル 3 ロング レンジの優れた代替車になる可能性があります。

充電とソケットのケーブルのロックを解除する裏ワザ

まずは、充電ポートに差し込まれたケーブルの緊急ロック解除方法から始めましょう。 キーのロックが開いた状態でボタンをXNUMX回押すだけで十分で、ボルトが緩むはずです。

Самос 充電は良好に見えました。バッテリーが 1% 放電した状態で、車は 123 kW の出力で始動しました。したがって、出力は最大値に近くなります（メーカーは125 kWを約束しています）。 はい、高速走行後、バッテリーは暖かくなりましたが、外の天気は快適ではありません。 充電器からの消費電力はピーク時に130kWに達しました。

充電器を使用せずに 20 分間放置すると、出力は 97 kW に低下し、バッテリーは半分充電されたため、車は高速道路をさらに 160 キロメートル走行できるようになりました。 メーカーによれば、5%から80%までのエネルギー補充には38分かかるとのこと。 Nextmove の測定結果は、車のパフォーマンスがわずかにでも向上するはずであることを示しています。

VW ID.4 Pro の最も安いバージョン (最初のものではない) は現在、ドイツで 1 ユーロですが、最初のバージョンは 43 ユーロです。 これらの割合がポーランドで維持されていれば、 Volkswagen ID.4 Pro の価格は PLN 180 からです。。 はい、スチール製のリムを備えていますが、それでも 77 (82) kWh のバッテリーが搭載されています。

一見の価値があります (ドイツ語):

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