明るい光の中で運転すると安全性が向上します。 本当ですか、それとも神話ですか? (ビデオ)
セキュリティシステム

明るい光の中で運転すると安全性が向上します。 本当ですか、それとも神話ですか? (ビデオ)

明るい光の中で運転すると安全性が向上します。 本当ですか、それとも神話ですか? (ビデオ) 二輪車の運転者の多くは、信号機をつけたままオートバイに乗っている、いわゆる信号機を運転していると信じています。 長い間、セキュリティの向上に役立ちます。

ヘッドライトを点灯して運転しますか? この質問は、モーターサイクリストの間で常に関連しています。 条件に関係なく、ハイビームをオンにして運転する二輪車の愛好家の中には、これを正当化する独自の理由があります。

Jednoślad.pl の編集長である Leszek Sledzinski 氏は次のように述べています。 – もっと目立つようにするには、明るい色のヘルメットやジャケットを着用しましょう、と Ścigacz.pl の編集長である Piotr "Barry" Barila 氏は付け加えます。

参照: 新しい道路標識。 彼らがどのように見えるかを見てください

逆説的に、ハイビームを増やす代わりにオンにすると、オートバイの安全性が低下する可能性があります。 – 車両の輪郭に基づいて距離を推定します。車両が近づくほど、輪郭が大きくなります。 道路灯が点灯している場合、この等高線の観測を変更するのが難しくなり、距離と速度の誤った推定につながる可能性があると、自動車研究所の車両安全研究所のカミル コワルスキーは説明しています。

晴れた日の日中のハイビームの使用に関しては、クラシックの所有者は許されます。 このタイプのオートバイでは、多くの場合、メイン ビームのヘッドライトが最新の自動車のロー ビームとほぼ同じように光ります。

モーターサイクリストが望んでいないことが起こりますが、他の道路利用者を盲目にします。 これは、たとえば、重い乗客が後部座席に座って、車の前部が持ち上げられた場合に発生します。 「これには注意が必要です。ドライバーに理解を求めます」とピョートル・バリラは叫びます。

長距離の運転は、他の道路利用者の妨げになるだけでなく、PLN 100 の罰金と XNUMX つの減点が科される可能性があります。

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