書物の復活
この復活は、市場調査と、コペル工場が XNUMX 年以内にヨーロッパの主要な小型オートバイ メーカーになると大胆に予測した鋭いトモス経営陣のビジョンの結果です。 通常、スロベニア人ではなく、非常にヨーロッパ人です。 グローバルに。 リバイバルは、伝説のトモス二輪ブザー、オートマティコフファミリーの後継機です。
私も15年代初頭に彼と話をした。 私が彼をもじもじした時の感触はとてもアットホームで、活気があり、おい、若い！ またXNUMX歳のふりしてる。 以前と同じように、排気ガスに対応するためにフットペダルのゴムを再研磨したり、「車をいじったり」することに再びかゆみが生じた。
電動スタート
いや、このリバイバルはボタンをオンにします！ でも、さすがに火はつきませんね。 ドルル、スピン、ドルル。 何もない。 彼はキックスターターにも耳が聞こえません。 警報信号だよ、みんな。 どうしたの？ ライトが点灯しているか確認しましたか？ それがないと機能しません。 セキュリティ、ボーイ、セキュリティ。 ああ、忘れてた。 私のせいです。 接触し、リアブレーキレバーを押し、点火します。 ブルムムム。 ジュフフ、順調ですよ。
49cc XNUMXストロークエンジンの少しくぐもった聞き慣れた声が、青春の思い出を甦らせます。 再生、再生、繰り返し、再生。 オートマチックよりも高いので、床に座ると狭く感じるかもしれない、パッドがたっぷり入ったシートに座っています。 座席は堂々と広いです。 アーマチュアのクロム下部周囲にある警告灯の巣を見ると、私も同じように感じます。
スピードメーターは海兵隊のように機能します。 ためらっている。 フロントのディスクブレーキも紳士的だと思います。 そして慎重に、慎重に。 彼は非常に穏やかな握手を望んでおり、私があまりにも強く握りすぎると、彼は「抗議」します。 カスタムバイクのようなカジュアルなスタンスが大好きです。 XNUMX日後にフロントのポリッシュを靴でこすり落としてしまったので、フロントが邪魔で近すぎます。
こんにちは、燃料タンクのキャップはどこにありますか？ Automatik にあった場所には、現在はクロームの模造品だけがあり、その下の左側にはコンタクト ロックがあります。 エレベーターの座席の下を見てください、マスター！ 彼らはそこに石油の入った容器も隠した。 Motorchek は現在、現代のルールに従ってオイルとガソリンを混合するオイル ポンプを備えています。 自宅のガレージで魔法を使用したり、ポンプに物乞いをしたりする必要はもうありません。
都市環境にある住宅
リバイバルは軽快なハンドリングで、街中で買い物に行ったり、仕事をしたり、コーヒーを飲んだりするのが本当に楽しいです。 次に、座席の後ろにある小さなスーツケースと、その下にある小物用のボックスが役立ちます。 燃料？ ほら、最後にガソリンスタンドにいたときのことをほとんど忘れていたので、彼のことを忘れていました。 95 オクタン価の食料が尽きることがなかったとき、私が叫んだと思いますか。 名誉パイオニア！ 消費は非常に控えめなので、加速は間違いなく簡単ではありません。
ツェロフシカで私の後ろのバスにイライラしました。 ダビデ対ゴリアテ。 おじさんが運転してます、気をつけてください。 グリーン隣の街からのスタートではなんとか乗り切ったが、最高時速約XNUMXキロのXNUMX車線道路では神経質なドライバーにとっては動く障害物だった。 結局、シェトヴィッドで船団を攻撃したので、勝利は私のものだった。 そして私は優しく優しく笑いながら彼らの横を通り過ぎます。
人は常に何か新しいものを求めますが、変化を恐れます。 ルネサンスに立ち寄ったのは、ほとんどが身だしなみを整えた中年の紳士で、巻き毛と幅広のズボンを履いたラバの数は少なかったのは不思議ではないでしょうか。 間違った世界？ リバイバルを使用しても、再生を体験して若い頃に戻ることはできません。 私は彼です。 それにも意味があるじゃないですか！
夕食： 1.210、19ユーロ（トモス、コペル）
技術情報
エンジン： 単気筒 - 1 ストローク、空冷式、ボアおよびストローク 2 × 38 mm、電子点火 - 電気およびキックスタート
ボリューム： 49 cm3
最大電力： 1rpmで5kW（2 hp）
最大トルク： 3rpmで5Nm
エネルギー伝達： XNUMXつの中央クラッチ、チェーンを備えたXNUMX段オートマチックトランスミッション
タイヤ： 以前は 2、5 ～ 17、現在は 3、25 ～ 16
ブレーキ： フロントディスク f 230 とスチール糸で編組された油圧ホース、リアドラム f 120
フレームとサスペンション： 太い丸チューブ スチール ブラケット、70mm トラベルのフロント テレスコピック フォーク – 40mm トラベルのリア ペアのメカニカル ショック アブソーバー – 元祖 80mm – フレーム ヘッド角度 27°
卸売リンゴ： 長さ 1825 mm - ホイールベース 1195 - 地面からのシートの高さ 800 mm - 燃料タンク 3 l
消費量 (工場): 1、8 l / 100 km
私たちの測定
加速度：
典型的な斜面（斜面6％、0-100 m）：15、2秒。
道路レベル (0 ～ 100 m): 13 秒
消費： 2、0 l / 100 km
評価: 4/5
テキスト：Primožmanrman
写真：AlesPavletić。
技術情報
エンジン： 単気筒 - 1 ストローク、空冷式、ボアおよびストローク 2 × 38 mm、電子点火 - 電気およびキックスタート
トルク： 3,5rpmで2800Nm
エネルギー伝達： XNUMXつの中央クラッチ、チェーンを備えたXNUMX段オートマチックトランスミッション
フレーム： 太い丸チューブ スチール ブラケット、70mm トラベルのフロント テレスコピック フォーク - 40mm トラベルのリア ペアのメカニカル ショック アブソーバー - フロント 80mm - フレーム ヘッド角度 27,5°
ブレーキ： フロントディスク f 230 とスチール糸で編組された油圧ホース、リアドラム f 120
重さ 長さ 1825 mm - ホイールベース 1195 - 地面からのシートの高さ 800 mm - 燃料タンク 3,5 l
