車の塗装のレタッチについて知っておくべきことすべて

走行中、および車両が駐車中であっても、車両のボディはさまざまなリスク（摩擦、衝撃、鳥の糞など）にさらされ、保護や装飾のためにさまざまな種類の塗料の外観や安寧を脅かします。 幸いにも、貴重な車の塗装に起こり得る小さな損傷を隠したり、除去したりするさまざまな車の修正塗料があります。

これらの塗料はすべての予算に適し、損傷の外観を改善します。場合によっては、コーティングを厚くし、金属を保護して酸化を防ぎます。

車にタッチアップ塗装を施す

これらの製品の主な適用分野は、材料に特定の欠陥があるボディパーツの欠けや傷などの小さな損傷をカバーすることです。 車のタッチアップ ペイントの種類、仕上げ、耐久性、および保護レベルによって要件が異なるため、目的に最適なものを選択するには、市場で入手可能なオプションを知る必要があります。

なお、プライマーを塗らない表面の傷は、脱脂剤で表面を拭くか、患部を研磨することで塗料や汚れを落とすことができるため、これらの製品を使用する必要はありません。

最後に、傷がワニスまたはペイントの最上層（ボディの仕上げに応じて）にのみ影響し、それほど深くない場合は、損傷部分をサンディングしてから研磨するプロセスを通じて異常を取り除くことができます。

車の修正のための塗料の選択

セルフレタッチカーペイントとプロ用の両方の市場でさまざまな製品があります。 特定の領域向けに設計された多くの製品は、外的損傷が発生した場合に元の外観を復元できる奇跡的なソリューションとして販売されています。

ただし、ボディエレメントが異なる特性と異なる色のペイントの複数の層で構成されていることを理解している場合は、このステートメントに質問する必要があります。 損傷時に塗装のすべての層を復元し、組立ラインのように光沢のある表面を得ることができる自動車用のタッチアップ塗装の種類があるとはほとんど信じていません。

したがって、カスタムカータッチアップペイントは損傷を隠すソリューションですが、可能な限り最高の保護と仕上げを得ることが目標である場合は、ショップに行って専門的に再塗装する必要がある場合があります.

車のタッチアップペイントの種類

車の修正塗料は次のように分類できます。

• ブラシ、ペン、または同様のデバイスを使用して適用されたレタッチ。
• エアゾール包装に使用されるレタッチ塗料。
• プラスチックのレタッチ。

ブラシ、ペンなどによるレタッチ

前述のように、このタイプの自動車用レタッチ ペイントは、最小限のコストで迅速かつ簡単に損傷を修復する方法を購入者に提供します。 したがって、保護と品質のレベルは、ワークショップで迅速な修復プロセス (「 スマートリペア, スポット修理など）。

このグループ内では、次のオプションが際立っています。

• ペンキをブラシでレタッチします。
• ペンタイプのレタッチペイント。

ブラシを使用したレタッチには、XNUMX つのバージョンがあります。 それらは非常に具体的です。オリジナル、自動車メーカーまたはディストリビューター、およびサードパーティメーカーによって製造されています。 どちらの場合も、このタイプのレタッチ インクを使用すると、ある程度の保護が提供され、ペンなどの他のシステムよりも強力なソリューションとなります。

メーカーまたは認定代理店が提供するタッチアップブラシは、ISBNによって各車モデル用にカスタマイズされた各色で利用できます。 これにより、色が同じになり、レタッチの外観の品質が向上します。 さらに、保護を強化し、元の仕上げをシミュレートするために、ワニスやワックスなどの他の製品が付属しています。

ブラシの場合、専門外のメーカーのレタッチは、色の用途が広い傾向があります。 したがって、レタッチは精度が低く、肉眼でよりはっきりと認識できます。

最も経済的なソリューションである「ペン」タイプのすべてのレタッチインクは、耐久性が低く、保護を保証するものではないため、他に選択肢がない緊急の場合にのみ使用することをお勧めします. 一方で、メーカーや専門会社が販売するブラシタイプのタッチアップなどのように、元の色で信頼性の高い修復にはつながりません。

これらの塗料を塗布するには、次のプロセスに従う必要があります。

1. 残っている塗料をすべて拭き取ります。
2. クリーナーで表面をきれいにし、脱脂してください。
3. 損傷を修正します。

エアゾール包装に使用される塗料のレタッチ

このタイプの損傷レタッチは、仕上げ、シーリング、レタッチの耐久性が向上しているため、ブラシやペンのレタッチシステムよりも結果が向上します。 ただし、このプロセスはより費用と時間がかかるため、ペイントコードが必要ですが、それほど技術的なスキルは必要ありません。

塗料メーカーは、エナメル、ワニス、プライマーなど、あらゆる種類のスプレーペイントを販売しており、損傷を完全に修復することができます。 小さな領域をレタッチすることが目的の場合は、次の手順に従ってください。

• 破損した部分を清掃して、さび、塗料などの痕跡を取り除きます。
• 研磨剤を使用した表面研削、研磨紙付きのXNUMX次元薄型スポンジ。
• 表面を清掃して脱脂します。
• 塗装されない境界領域を保護します。 保護具は、要素を保護するテープの端にペイントが届かないように、常にアクションのシーンから十分に離れた場所に配置する必要があります。 突然これが起こった場合 - 研削は将来的に役立ちます。
• 損傷が大きく、むき出しの金属部分がある場合は、表面を保護するためにプライマー スプレーを適用する必要があります。
• ワニスの下のペイント層によって損傷が生じた場合は、製造元の指示に従ってカラーエナメルを塗ってください。 コート間の保持時間を観察することは非常に重要であることを覚えておく必要があります。
• 製造元が指定したスプレー形式でニスを塗布します。 ラッカーレイヤーはペイントレイヤーを超えてはならず、残りのエレメントを保護するテープの端に達してはなりません。 塗料の層を塗布するときは、手首で小さな回転運動を行い、ワニスが均一に横たわるようにする必要があります（シェーディングテクニック）。
• トランジションゾーンの可視性を減らすために、より小さなレイヤーにペイントを適用できます。これにより、後続の研磨プロセスが容易になります。
• パーツが完全に乾いたら、ラッカートランジションゾーンを残りの部分と統合するために、注意深く磨いて磨く必要があります。

エアゾールペイントをプロ用のペイントやワニスと組み合わせたり、エアブラシを使用したりしても、同じプロセスが得られます。 これらの場合、改修の品質は、仕上げ、保護、耐久性の面で大幅に向上します。 同時に、プラスチック材料を慎重に扱う必要があります。塗装への接着力を高めるために、むき出しのプラスチックに接着剤層を塗布することは価値があります。

塗料、コーティングされていないプラスチックのレタッチ

このタイプの塗料は、プラスチック修理用に特別に設計された製品で、その基材への接着​​を改善し、これらの材料がコーティングされていない場合にいくつかのタイプの仕上げを模倣します. 製品の中で、スプレー塗料が最も人気があります。 さまざまな色 (通常は黒または無煙炭) とさまざまな表面仕上げ (テクスチャー仕上げのために滑らかまたは粗い) で販売されています。

これらの塗料、自動車用のタッチアップは、部品を完全に塗装することを可能にし、直接適用されます。 申請プロセスは次のとおりです。

• 傷がある場合は、P-180で研磨し、表面を脱脂し、プライマーを塗布してから、パテで表面を滑らかにします。 乾燥後、境界領域を含めて、砂を約P-360の粒度にします。
• 再度洗浄して脱脂してください。
• 上記のすべての予防策を講じることにより損傷する可能性のある隣接領域の保護。
• スプレー缶にペンキを塗る。

プラスチックの外観を改善したり、異常を修正したりするために設計された他の製品があることにも注意してください。 最も重要なものは次のとおりです。

• 液状のプラスチック用還元剤。
• 合成素材用染料。
• ダッシュボードまたは内装プラスチック用のエアゾール塗料。

まとめ

車の塗装と修正にはいくつかのオプションがあります。 どちらを選択するかは、改修で達成したい仕上げと耐久性によって異なりますが、プロの観点からは、プロのガンで塗装作業を行うことをお勧めします。