電気自動車用バッテリーについて知っておくべきことすべて

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電池メーカー
電池はどのように作られるのですか?
バッテリーの革新

バッテリーにはさまざまな種類がありますが、電気自動車に最も広く使用されているのはリチウムイオンバッテリーです。これは、特に性能と耐用年数の点で、まさに市場で支配的なテクノロジーです。

バッテリーの生産は車両の組み立てとは独立しています。一部の車はフランスで組み立てられていますが、そのバッテリーは、ルノーゾエの場合のように、はるか遠く離れた場所で製造されています。

この記事では、La Belle Batterie が理解するための鍵を提供します。 電気自動車用のバッテリーはどのようにして誰によって製造されるのか.

電池メーカー

自動車メーカーは自社で電気自動車用のバッテリーを生産しておらず、主にアジアに拠点を置く大手パートナー企業と協力しています。

メーカーに応じて、さまざまなモデルが利用可能です。

専門産業家とのパートナーシップ

ルノー、BMW、PSA、さらには起亜自動車などのメーカーは、バッテリー用のセルやモジュールの製造をサードパーティ企業に依頼しています。しかし、これらの自動車メーカーは自社工場でバッテリーを組み立てることを好み、セルのみを輸入しています。

主な提携メーカーは以下の通りです。 LG化学、パナソニック、サムスンSDI。これらは、ポーランドのLG化学、ハンガリーのサムスンSDIとSKイノベーションなど、地理的なギャップを埋めるために最近ヨーロッパに工場を開設したアジアの企業です。これにより、セルの生産現場を電池の組立・生産現場に近づけることが可能になります。

たとえば、ルノーゾエのバッテリーセルはポーランドのLG化学工場で生産され、バッテリーの生産と組み立てはフランスのフレーヌのルノー工場で行われます。

これはフォルクスワーゲン ID.3 と e-Golf にも当てはまります。これらのセルは LG 化学から供給されていますが、バッテリーはドイツ製です。

100%自社生産

一部のメーカーは、セルの製造からバッテリーの組み立てまで、バッテリーを最初から最後まで一貫して製造することを好みます。日産の場合も同様です。 リーフセルは日産 AESC によって製造されています。 （AESC：オートモーティブ・エナジー・サプライ株式会社、日産とNECの合弁会社）。セルとモジュールの製造、およびバッテリーの組み立ては、サンダーランドにある英国の工場で行われます。

社内で生産されていますが、複数の拠点で生産されています

バッテリーを社内で生産することを選択するメーカーの中には、異なる施設での分割プロセスを選択する企業もあります。たとえば、テスラは、米国ネバダ州にあるギガファクトリーという独自のバッテリー生産工場を持っています。テスラとパナソニックが開発したセルや電池モジュールはこの工場で製造されています。 Tesla Model 3 バッテリーも、単一の最適化されたプロセスで製造および組み立てられます。

その後、テスラの電気自動車はカリフォルニア州のフリーモント工場で組み立てられます。