中国のすべてのテスラモデル 3 スタンダードレンジプラスモデルには、LiFePO4 セルが搭載されます。コバルトなし-AvtoTachki

インターネットユーザーRay4Teslaが引用した中国のメディア報道によると、最小のバッテリーを搭載したテスラモデル3「MadeinChina」はリン酸鉄リチウム電池を使用します。彼らの製造業者と供給業者はCATLになります。

テスラモデル3SR +ボールトフリーセル付き

LiFePOセル₄ /LFP/ リン酸鉄リチウムには、製造コストが安く、深刻な損傷による発火が起こりにくいという利点があります。それらの欠点は、エネルギー密度が低いことです。これがおそらく、LFP セルを搭載したテスラモデル 3 スタンダードレンジプラスが、NCA (ニッケル-コバルト-アルミニウム) セルを搭載した同じモデルよりも 100kg 重い理由です。

> テスラは、中国でLiFePOバッテリーを搭載したテスラモデル3 SR +の販売を開始したいと考えています₄

Twitterのレポートを信じるなら、 テスラは、中国で最も安価なモデル3バリアントのLFPセルに完全に切り替えたいと考えています..。カリフォルニアのメーカーはそのような驚くべき欺瞞を使用しているため、最終的には、これは車の価格の低下を意味する可能性があります。

これはポーランドの市場でも見られますが、テスラモデル3はオランダの市場よりも10〜12パーセント安いです。まるで会社が「補助金はありますか？それらの価格をわずかに下げます "：

> ポーランドのコンフィギュレーターがあり、テスラにはポーランドの価格があります。モデル199スタンダードレンジプラスのグロスは990PLNからです。安いです！

しかし、中国に戻りましょう。リン酸鉄リチウム電池は2020年XNUMX月からの使用が予定されています。 Tesla Model 3 Long Range andPerformanceには表示されません。..。ポイントは、おそらくメーカーが必要とする容量（80 kWh）が現在のバッテリーコンテナに収まらないということです。

中国メディアの報道によると、CATL は今月、GF3 向けに LFP バッテリーセルの供給を開始することを確認しています。初回お届け時期は3月です。すべての MIC SP M1 は、LFP バッテリーパックで製造されます。 pic.twitter.com/cTSPh35AXNUMXu
— Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ray4tesla) 17年2020月XNUMX日

時間の経過とともに、Tesle Model 3 SR +はより安価なLFPセルで販売されると予想されます。私たちの推測は、2021年ちょっと後のXNUMX年XNUMX月に実現しました。