H1ランプのすべて

H1 – ランプ ハロゲン 自動車のヘッドライト、フォグランプ、および 信号機。 信号機にも使われています。 緊急 車両。

起源

H1 は 最初のランプ ハロゲンは自動車での使用が承認されています。 市場に投入されました 1962年間で 白熱灯としてはヨーロッパのメーカー。 しかし、この電球は 1997 年まで米国で承認されませんでした。

デーンTechniczne

IEC 60061 によると、H1 バルブは P14.5s ソケットを使用します。 彼女が持っている XNUMXつのスレッドそして彼女 辛味 ベース直径14.5mm。 ランプには穴があるため、正しい位置は XNUMX つしか配置できません。

世界のほとんどの国で車両のヘッドライトの使用を規制する ECE 37 規制に従って、H1 ランプは モック 評価された 55 W 12 V での効率は約 XNUMX です。1550ルーメン。 耐久性は約XNUMXmです。 330-550 godzina。 効率が向上した (「プラス 1%」など) H50 ランプの長さは半分であることに注意してください。

米国はECE規制に準拠していません - 彼らは独自のものを使用しています.

規制によれば、H1 ランプは発光する必要があります。 ホワイト 潤滑油 選択的黄色 ライト。 ECG と US の両方で、許容される白色光の範囲は非常に広いです。 一部の H1 バルブは、許容可能な明るい色合いの黄色または ブルー.

H1ランプのデザイン

H1 ランプは 6 つの主要な要素で構成されています。

• シャンク
• 電極 - それらを絶縁するガラスフラスコに配置されています。
• 加熱すると光を模倣するタングステンフィラメント、
• 排出室、
• ケーブル
• シール。

電球は大丈夫です ペアを交換する特に、交換が面倒だとわかっている場合にはなおさらです。 いつ 燃え尽きる XNUMX つは、もう XNUMX つはすぐに交換する必要があることが予想されます。 ハイビームとロービームのヘッドライトのバルブを交換するたびに、ライトの設定が正しいことを確認してください。 このようにしてのみ、私たちは自分自身を確実に養うことができます。 最適な視認性 夜と 私たちは他のドライバーの目を眩ませるようなことはしません.

写真出典:、avtotachki.com