Largusに選択する冬用タイヤ

厳しい冬の条件に備えてラーガスを準備する際の私の考えと経験を共有したいと思います。 私たちの地域の寒さと吹雪は非常に強いので、ベルクロではなく、スタッズ付きの冬用タイヤを使用することにしました。

高速道路よりも頻繁に市内を運転する必要がありますが、スタッドの方が明らかに効果的です。 そして、それはしばしば起こります、夜に吹雪が吹き荒れている間、朝までにすべての道路は雪で散らかっていて、彼らはそれらをきれいにする時間が常にあるとは限りません。 そして、かなり頻繁に、街の通りに沿って、ベルクロが常にこのテストに対処するとは限らない氷の領域があります。

それで、鉄のスタッディングを支持する選択を決定したので、私は最初にオンラインに行き、さまざまなメーカーの冬用タイヤに関するレビューを読みました。 おそらく、カマのメーカーからフィンランドのノキアンハッカペリッタタイヤまで、約30の異なるモデルをレビューしました。

その前はもちろん、過去の車を自分で体験したり、鎌をスパイクで運転したりすることが多かったので、原則としては大丈夫でしたが、滑りやすい路面では自信が持てないので、川の距離を保つ必要があります氷上にはブレーキング特性がないので、可能な限りですが、これがクロスカントリー能力に関しては、問題が発生したことはありません。

それで、レビューを読んだ後、私は自分のラダラルガスに適したタイヤを探すために自動車市場に行きました。 もちろん、私は本当に最も切り札のノキアンを取りたかったのですが、それの値札はすでにかなり高いので、私は少し食欲を減らさなければなりませんでした。 長い間、私はミシュランX-iceについてのより多くのレビューを選び、覚えていました、そしてそれを取ることに決めました。

少し値下げしたので、冬用タイヤ一式を持って帰りました。 このゴムの品質には疑いの余地がなく、多くの所有者が何年もの間それを運転してきました、そして私の友人の何人かも。 透水性は素晴らしく、雪や氷上での優れたブレーキング性、滑りの少ない自信のある加速、寒さの中でも柔らかさを保ちます。また、スタッディングの品質は高いです。 。

最初の雪が道路を覆い、冬が街に降り注ぐとすぐに、私はそれをテストし、ここですべての印象を表現します。そうすれば、上記のすべてを自信を持って確認または拒否することができます。