アフターマーケットで最も被害が大きかったヨーロッパ車と最も被害が少なかったヨーロッパ車を特定

中古車の購入を検討する際の最も重要な目標のXNUMXつは、事故があったかどうかを把握することです。 車体に損傷を与えると剛性が低下し、さらなる事故は車とその乗客にとってより危険で有害なものになります。 事故後の適切なボディ修理に投資するドライバーはごくわずかです。 ほとんどの場合、修理は安価で質の悪いもので行われ、その唯一の目的は車を売ることです。

事故のある車を購入する可能性は、そのメーカーとモデルによって異なります。 多くのドライバーが現代的で信頼性の高い車両を探していますが、若くて経験の浅いドライバーは、アクティブおよびパッシブの安全機能ではなく、パワー、スポーティさ、および車両の全体的なイメージに焦点を合わせることがよくあります。

流通市場のどの車種が壊れた車を購入する可能性が高いかに関する最新の調査結果をよく理解しておくことをお勧めします。

研究方法

情報元：調査は、プラットフォームを使用して顧客が作成した車両履歴レポートに基づいています carVertical..。 このプラットフォームは、VIN番号を使用して車両履歴データを提供し、車両が関与したすべての事故、損傷した部品、修理費用などを明らかにします。

勉強期間：2020年2021月からXNUMX年XNUMX月まで。

サンプルデータ：約1万台の車両履歴レポートを分析しました。

含まれる国：ポーランド、ルーマニア、ハンガリー、チェコ共和国、ブルガリア、クロアチア、セルビア、スロバキア、スロベニア、ロシア、ベラルーシ、フランス、リトアニア、ウクライナ、ラトビア、イタリア、ドイツ。

最も被害が大きかった車のトップ5

以下の表は、carVerticalが損傷のリスクが最も高いと報告しているヨーロッパのXNUMXつの自動車ブランドを示しています。 最も頻繁に損傷するモデルに注意してください。 すべての車は異なる特性を持っており、異なる経済的能力と好みを持つドライバーの間で人気があります。

研究はレクサスが第一位であることを示しています。 このブランドの車は信頼性がありますが強力であるため、ドライバーは運転技術を誤って判断することが多く、災害につながる可能性があります。 同じことがジャガーとBMWのブランドの車にも当てはまります。 たとえば、スポーティなBMW 3シリーズとジャガーXFは、そのタイプとしては比較的安価な車ですが、機敏すぎる車もあります。

スバルはXNUMX番目に来て、四輪駆動システムでさえ常に困難な状況から保護できるとは限らないことを示しています。 スバルを買う人はたいてい田舎で休暇を過ごします。 洗練された全輪駆動（AWD）システムは、ほぼすべての道路状況に対応できますが、森林や田舎道が氷や泥で覆われていると、安全な速度であっても、常に十分な速さで停止できるとは限りません。

そして、世界で最も安い自動車ブランドの XNUMX つ、ダチアがあります。 このブランドでは、予算を優先する人向けの予算車が製造されています。 手頃な価格であるため、Dacias は主力馬として使用されることが多く、適切なケアを怠ると事故が発生する可能性があります。

被害が最も少ない上位5台

以下の表は、carVerticalのレポートによると、損傷を受ける可能性が最も低いXNUMXつのヨーロッパの自動車ブランドを示しています。 ここでも割合が比較的高いのは驚くべきことです。 交通事故の原因がXNUMXつしかない場合でも、複数の車両が関与することが最も多いため、割合が低い自動車ブランドはありません。

これらの結果は、ブランドの魅力と車両の性能が事故の可能性に影響を与えることを示しています。 たとえば、フィアットはコンパクトカーしか製造していません。 シトロエンとプジョーは主に約74-110kWのエンジンを搭載した安価な車を提供しています。 これらの特性は、スポーティな運転やオーバースピードを求める人々のニーズを満たすことはめったにありません。

損傷した車の割合が最も高い10か国

調査中、carVerticalはヨーロッパのさまざまな国からの車両履歴レポートを分析しました。 表の結果は、損傷した車両の割合が最も高い国を示しています。

順番の国：
ポーランド;
リトアニア
スロバキア
チェコ共和国;
ハンガリー;
ルーマニア;
クロアチア;
ラトビア
ウクライナ;
ロシア。

この変動は、国の運転習慣と経済レベルの違いの結果である可能性があります。 国内総生産（GDP）が高い国に住んでいる人は、平均して新しい車を買う余裕があります。 そして、賃金が低い国々になると、おそらく、安くて時々損傷した車が海外から輸入されるでしょう。

ドライバーの習慣やニーズもこれらの統計に影響を与えます。 ただし、この問題に関するこれまでの研究は限られています。 これは、一部の市場にオンラインデータがないためです。つまり、保険会社は車の損傷や乗客の特性に関するデジタル情報をほとんど持っていません。

出力

今日、交通事故は交通の不可欠な部分であり、それは年々深刻になっています。 テキストメッセージ、電話、食べ物、飲料水-ドライバーは、遅かれ早かれ交通事故につながる多様な活動を行っています。 さらに、エンジンはより強力になり、人類は運転中のマルチタスク機能の限界にすでに近づいています。

事故後に車を正しく修理することはしばしば非常に費用がかかるので、誰もがそれを買う余裕があるわけではありません。 ボディ本来の剛性を取り戻し、エアバッグ等を交換する必要があります。 多くのドライバーは、より安価で安全性の低いオプションを見つけています。 これが、今日の道路で危険な中古車の数が増加している理由です。