ヤマハ XJR1300 / レーサー

ヤマハでは、トレンドを追い、さらにはトレンドを指示します。 業界の他の一部の人々と同様に、彼らも過去 XNUMX 年間でオー​​トバイの状況が多様化していることを認識しています。 オートバイのセグメントはもはや XNUMX つや XNUMX つではなく、今日のモーターサイクリストは自分のライフスタイルに応じてオートバイを選択しています。 さらに、オートバイはこれを反映または確認しており、ほとんどの場合、マシンのパワーはもはや決定的な役割を果たしません。 喜び、楽しみ、そしてコミュニケーションがますます重要になってきています。 したがって、モーターサイクリストの中には、インスピレーションを求めて、オートバイが現代のロケットよりもはるかに単純だった過去、つまりオートバイに戻る人もいます。 その後、個別の加工ワークショップが行われます。 このように、近年ではカフェレーサーなどのユーザーシーンが拡大しています。 XJRも例外ではなく、ヤマハのヤードプログラムの一環として有名なレンチモンキーズワークショップによって再設計されました。

ロールモデルを求めて スタンダードとレーサーのXNUMXつのバージョンがある最新のXJRは、オートバイのラインが素材と同じくらいシンプルだったXNUMX世紀後半からXNUMX年代のデザインからインスピレーションを得ています。 この時代は、狭い燃料タンク、ロングシート、サイドダイヤルを備えた洗練されたロードバイクである最初のスーパーバイクの時代でした。 これらのバイクは今日の改造の優れたベースであり、これが最新の XJR の設計の指針でした。 ヤマハでは、まさにそれが新しい XJR でやりたいことです。シンプルなバイクに新しい独自のテクノロジーを追加することです。これらすべてがさらなる改良の基礎となり、ヤマハはそのために多くのアクセサリーを準備しています。

1200年に初代XJR1995が登場して以来、作り続けられている大型空冷バイク。 2016 年というのは長い時間です。技術的な観点から言えば、何年にもわたる進歩と変化について話しているのです。 そして、新しいヤマハが演じるのはこのマップです。 技術の宝石ではありませんが、魂があります。 黒い背景に白い針と白い数字を備えた古典的な丸いカウンターのペアに関する豊富な情報は提供されていません. ABS（1年まではオプションでさえありませんでした）、さまざまなチューニングプログラム、またはその他の電子的手段はありません。 翌日試乗した新しい RXNUMX とはまったく異なるバイクであり、オートバイ業界がどのようなステップを踏んだかを実際に見ることができます。 でも気をつけて、これが石器時代の話だと思ったら大間違い！ 本物のモーターサイクリストに最適なマシン XJR は、常に本物のモーターサイクリストに最適なマシンと考えられてきました。

空冷直列 XNUMX 気筒エンジンは、プラスチックの装甲に隠されていないため、充電して動作します。 さて、XNUMX頭の馬がいるこの馬は、もうそれほど顕著ではありませんが、ワロンゴン（スーパーバイカーチャンピオンのトロイ・コーサーの本拠地）周辺の曲がりくねった海岸道路で最も美しい光の中でその姿を示すには十分です。 低回転でもしっかりと引っ張り、パワーを発揮するだけでなく、ソフトでスムーズなシフトを実現します。 右。 燃料噴射は素晴らしい働きをします。 おそらくXJRは、バイクの性格を反映していない、わずかにくぐもった笛の音だけを気にしているだけです。 はい、アカラポビッチのエキゾースト（レーサーモデルの）ははるかに優れています。 そのため、どのギアに入れても、優れたトルクリザーブが得られます。

ヤマハの 240 ポンドの重量でさえ、今日の標準からすると簡単な偉業ではなく、オーストラリアの田舎の狭いコーナーでは重量の変化が感じられます。 したがって、古い学校の正しいホイールは幅が広く、手にかかる重量をうまく中和します。 ドライバーのポジションも適切で楽です。 レーサーモデルは昔ながらのクランプスタイルのハンドルバーを備えており、長距離走行では脊椎に負担がかかります。 でも、仕事のために我慢しなければいけないこともありますよね？ オーリンズ製サスペンションは調整可能で、フレームと合わせて優れたパッケージであり、信頼性の高いブレーキも備えています。

デザインでは、改良された燃料タンクが小型化され、ユニットの機械的要素を強調するためにシートに向かって後部が大幅に狭くなり、バイクのキャラクターがさらに強調されました。 新しいヤマハ XJR の外観は大きく変わり、古典的には機能しません。カフェレーサーだと思いますが、レーサーのそのようなモデルバージョンであることは確かです。 そして、すでに工場出荷時のバージョンになっており、これは価値のあるレトロなバイクです。

テキスト：Primozh Yurman