GDIは未来ですか？

エンジンの動作効率を向上させる可能性の XNUMX つは、シリンダー内の混合気の燃焼プロセスを最適化することです。

内燃機関の効率向上の方向性の XNUMX つは、シリンダー内の混合気の燃焼プロセスを最適化することです。

この目標を達成する方法は、高圧 GDI (ガソリン直接噴射) の下でシリンダー内にガソリンを直接噴射して、可燃性の混合気を正確に生成することです。 このエンジンの疑いのない利点は、燃料消費量が 20% 少ないことです。

希薄混合気を燃焼させることにより、燃料消費量の低減が実現されます。 このような混合気の点火は、燃焼室の特殊な形状のおかげで可能です。 点火プラグの近くに、より濃厚で着火しやすい混合気のゾーンが形成され、そこから希薄な混合気の領域に炎が広がります。 フルパワーが必要な場合、エンジンは理論混合気を燃焼します。

従来のエンジンと比較して、GDI エンジンにはもう XNUMX つの利点があります。 これにより、エンジンが部分負荷で動作するときの二酸化炭素排出量が削減され、窒素酸化物濃度が低くなります。