Grantのブレーキマスターシリンダーの交換

国産車の工場コンポーネントとアセンブリの信頼性は非常に高いです。 また、輸入部品が多いことを考えると、そのような部品の故障は非常にまれです。 このノードは、グラントのメインブレーキシリンダーに起因する可能性があります-イタリアのGTZまたは韓国の会社MANDOのいずれかが工場から取り付けられています。 これらは、卓越した信頼性を備えた非常に高品質の部品です。

ただし、何らかの理由で部品がまだ故障している場合は、特にブレーキシステムで締めない方がよいため、新しい部品と交換する必要があります。 Grantでマスターブレーキシリンダーを交換するには、次のツールが必要です。

1. 専用スプリットレンチ13mm
2. 13mmヘッド
3. ガラガラ
4. 延長コード

GTZを自分の手でLadaGrantに置き換える手順

この修理を進める前に、ノズル付きの従来のシリンジ（フレキシブルチューブ）を使用して、リザーバーからブレーキフルードをポンプで排出する必要があります。 その後、下の写真にはっきりと示されているXNUMXつのチューブのネジを外すことができます。

XNUMX本のチューブがヒーター断熱材のすぐ近くにあるので、それに到達するために少し横に持っていく必要があります。 次に、電源をブレーキフルードリザーバーに接続するためのチップを取り外します。

両方のチューブを緩めると、次のようになります。

次に、13 mmのヘッド、できれば深さを取り、ブレーキシリンダーを固定しているXNUMXつのナットを緩めます。

次に、それを真空アンプの取り付けピンから取り外すことができます。

このような交換はより便利であり、修理中に追加の労力を必要としないため、タンクと組み立てるときにこれを行うのが最も便利です。 古いタンクをそのままにしておくことができると判断した場合は、ラッチからタンクを取り外し、慎重にこじって外し、GTZの穴からフィッティングを取り外します。 取り付けは逆の順序で実行されますが、もちろん修理後にブレーキシステムをポンプで送ります。

グラントの新しいマスター ブレーキ シリンダーの価格はオリジナルで約 1500 ルーブルで、ほぼすべてのカー ショップでこの部品を購入できます。 ただし、この場合のより適切なオプションは、車の解体で購入することです。必要なスペアパーツを店の半分の価格で、多くの場合高品質で入手できるからです。