メルセデスエンジンのオイル交換

エンジンオイルの交換手順は、オイルフィルターの交換と同時に行います。 これは、定期メンテナンス施設で、エクスプレスメンテナンス中、または特定の種類のエンジン修理後に実行されます。 エンジンオイルとフィルターの交換には、メーカー認定の純正または同等の消耗品を使用しています。 メルセデスオイルの交換は、生涯保証の対象となります。

エンジンオイルを交換する必要がある理由

潤滑液は、エンジンの可動部分の摩擦を効果的に低減し、その表面を過熱や酸化から保護し、常に過剰な熱を取り除きます。 しかし、これは摩耗製品や煤粒子で飽和するまでしか行われず、クランクケースガスとの接触によって錆びることはありません。

クランクケース内でオイルが「機能」する時間が長いほど、その機能は低下します。 エンジンの寿命を延ばし、高効率を維持するために、潤滑油とそのフィルターエレメントの定期的な交換が行われます。

新しい潤滑油の「運動」を時間内に変更しないと、エンジンが過熱し、摩擦ペアに摩擦が発生し、エンジンの全体的な摩耗が増加します。 定期的な再潤滑がないと、アセンブリが正しく機能せず、詰まる可能性があります。

メルセデスディーゼル車のメンテナンスプログラムでは、再給油間隔が短くなります。ガソリンエンジンを搭載した車の場合は約10t.d.-15t。Km。。

システムの読み取り値は、エンジンオイルの状態（透明度、粘度、作動温度）に直接依存します。 高速でのエンジンの長期運転、低速でのエンジンへの重い負荷、および過熱-潤滑液の「生成」を加速し、サービス間隔を大幅に短縮します。

適切な消耗品の選び方

メルセデスエンジンモデルごとに、メーカーは「添加剤」の特定のパッケージを含む特定の粘度のエンジンオイルの使用を提供しています。

オリジナルのメルセデスオイルの仕様：

AMGシリーズおよびDPFフィルター付きディーゼルエンジンの場合-229,51MBSAE 5W-30（A0009899701AAA4）。

パティキュレートフィルターのないディーゼルエンジンおよびほとんどのガソリンエンジンの場合：229,5 MB SAE 5W-30（A0009898301AAA4）。

DPFフィルターのないほとんどのターボチャージャー付きガソリンまたはディーゼルエンジン（AMGシリーズを除く）の場合：全天候型、229,3 MB SAE 5W 40（A0009898201AAA6）。

現代のメルセデスのサービスシステムの構成では、異なるクラスの潤滑剤を使用することはできません。 お金を節約する試み、および高価な「より良い」消耗品の「追跡」は、レッカー車でのサービスへの旅行に変わる可能性があります。

現代のメルセデスのサービスシステムの構成では、異なるクラスの潤滑剤を使用することはできません。 自分で「節約」しようとする試みや、高価な「より良い」消耗品を「追跡」する試みは、レッカー車でのサービスへの旅行に変わる可能性があります。

保証期間を超えた、または「カーボン」オイルの消費量が多い、摩耗した自動車エンジンでの低温（または高温）合成ベースの低粘度流体の使用には、いくつかの制限があります。

潤滑油クラスを選択する際には、自動車のエンジンの状態とその運転の季節的条件を考慮する必要があります。