交換用ブーツメルセデスW211

交換用ブーツメルセデスW211

診断メルセデスW211

メルセデスW211がシャーシの状態を診断するために私たちのところにやって来ました。 車の走行距離は165kmで、ドライバーはすべてのサスペンションコンポーネントが良好な状態にあることを確認したいと考えていました。

検査の際、以下の項目を確認します。

• レバー、
• ショックアブソーバー
• サイレントブロック、
• ベアリング、
• ブレーキディスクとパッド、
• ブレーキラインおよびその他の部品。

サスペンションエレメントの故障は運転の安全を脅かす可能性があることを理解することが重要です。 したがって、故障が発生したばかりの場合は修理が安価であり、隣接する要素が損傷する可能性が低いため、故障を開始しないことをお勧めします。

ベローメルセデスW211

葯とは何ですか？なぜそれがメルセデスで必要なのですか？ 一般的に、車の中には葯がたくさんありますが、機能はあります。 ダストブーツは、他の部品を汚れ、ほこり、湿気などから保護します。 それらはゴムを含んでいます。 ゴムは時間の経過とともにその特性を失い、硬化し、ひび割れ、汚れを通過し始めます。 この場合、エレメントを交換する必要があります。

このメルセデスでは、すべてのサスペンション部品が整っていました。 唯一の例外は、等速ジョイントであるCVジョイントブーツでした。 彼らは車の所有者にそれがどのような状態にあるかを示し、交換に同意し、修理に進みました。

CVジョイントブーツの交換メルセデスW211

車には、内部と外部のXNUMXつのCVジョイントがあります。 外部的には、葯は円錐のように見え、シリコーンとネオプレンで構成されています。 SHRUS空気ばねを交換するために、メルセデスをリフトに持ち上げて作業を開始します。

• ホイールを取り外します
• レバーを外します
• 拳を握りしめる
• ヒンジを取り外します
• グリッパーを取り外します
• 箱からブロックを取り出し、
• トランクを取り外して、新しいトランクを取り付けます。
• その後、すべてを回収します。