補助金による共鳴器の交換
マフラーの交換時期を考えると、レゾネーターはマフラーに次いで焼き切れるのが一般的です。 そしてグランツにとって、このルールは例外ではありません。最初にマフラーは通常、車の走行距離に応じて3〜5年を残して交換されます。次に、金属も永遠ではないため、レゾネーターに順番が来ます。
Lada Granta 車のこの部品を独自に交換するには、次のツールが必要です。
- 12mmと13mmのレンチ
- 8、10、12、13mm用ソケット
- ラチェットハンドル
- Vorotok
- 延長コード
- ハンマー
- のみ
- マイナスドライバー
- 浸透性グリース
したがって、まず、修復を容易にするためにいくつかの準備ポイントを実行する価値があります。
- すべての取り付けボルトを外し、エンジン保護を取り外します。
- すべてのねじ接続部に浸透潤滑剤を塗布します。
グラントでのレゾネーターの取り外しと取り付けを自分で行う
そのため、エンジン保護が妨げられなくなったら、ノミを使ってレゾネーターをエキゾーストマニホールドに固定しているナットを取り外す作業を何度か試みる必要があります。
もちろん、レゾネーターがまだ比較的新しく交換されている場合は、レンチを使用してナットを緩めることができます。 しかし、ほとんどの場合、これは不可能です。 ナットはくっつき、錆び、頭の助けを借りて金属から引き裂きます-それは悲しいことに終わる可能性があり、場合の90％でスタッドが壊れます。 そして、これはお金と時間の追加コストにつながります。
スタッドが損傷を受けずに残るように、XNUMX つのナットすべてを慎重に引きはがす必要があります。 次に、ロックプレートを取り外します。
次に、ねじれをほどいた場所で排気システムの一部を取り外してみます。 繰り返しになりますが、時間の経過とともにこれらすべてが固着して錆びるため、追加の資金を使用する必要がある可能性があります。 たとえば接続箇所をハンマーで軽く叩くと作業が楽になります。
たとえ小さな衝撃であっても、数回撃つと、通常は問題なくすべてが切断されます。
ここで、車の後ろに移動して、マフラーを共鳴器部分から切り離す価値があります。
もちろん、ここでも浸透潤滑剤を塗布し、その後すべてのネジを外します。
最終的な結果は次のようになります。
あとはグランツ共振器をサスペンションから取り外す作業が残っています。
その後、元の場所に新しいものをインストールできます。 価格に関しては、かなり異なる場合があります。 たとえば、グラントの最も安い共振器は 1500 ルーブルで購入でき、工場出荷時の共振器は最大 2700 ルーブルで購入できます。 もちろん、これらの部品の仕上がりもコストに応じて異なります。
