キャビンフィルターの交換 - キャビンフィルターを自分で交換するには?
キャビンフィルターは、車内の空気循環を正常に保つように設計されています。 フィルターを長期間交換しないと、ホコリや汚れがたまり、正常な循環が困難になり、さまざまな不快な臭いが出て窓が曇ってしまい、特に寒い季節には不快になります。 。
ほとんどの車では、キャビンフィルターはグローブボックスの後ろにありますが、フォードフォーカスなどの一部のブランドでは、フィルターは運転席側のアクセルペダルの近くにあります。 指示に従って、フィルターは15キロメートルごとに交換する必要があります。 フィルターを交換するには、標準のツールセットが必要です。ドライバー、目的の直径の取り外し可能なヘッドを備えたラチェット、新しいフィルターです。
フィルターが助手席側のグローブボックスの後ろにある場合、フィルターを交換するための一連のアクションは次のとおりです。
- フィルターにアクセスするには、フードを開く必要があります。防音エッジを閉じるラバーシールを取り外し、フロントガラスのトリムを慎重に取り外し、ワイパーを固定しているナットを慎重に緩め、フロントガラスのフレームライニングを緩めます。これは非常に慎重に行う必要があります。すべてのナット、ワッシャー、シールを逆の順序で折りたたむと、ウォッシャー液を供給するためのホースが下からライニングに取り付けられていることを忘れないでください。
- フィルターにアクセスできたら、フィルターをエアインテークに固定しているナットまたはネジを緩める必要があります。
- 次に、古いフィルターが取り外され、新しいフィルターがその場所に取り付けられ、すべてが逆の順序でねじられます。
このシーケンスは、国内のVAZ（Kalina、Priora、Grant、2107、2106、2105、2114、2112、2110）に適しています。各モデルには、独自のインストール機能があることを覚えておく必要があります。
外国車（フォードフォーカス、フォルクスワーゲントゥアレグ、オペルアストラ、メルセデスEクラス、BMW 5シリーズなど）をお持ちの場合は、ボンネットを開けてライニングとサウンドを取り外す必要はありません。断熱材、グローブコンパートメントのネジを外すだけで、その下に装飾的なオーバーレイがあり、その後ろにエアインテークハウジングが隠されています。 フィルターは慎重に取り外します。強く引っ張らないでください。フィルターに大量の汚れが付着していることを忘れないでください。 フィルターのプラスチックフレームを壊さないようにしながら、古いフィルターの代わりに新しいフィルターを取り付けます。
キャビンフィルターはタイムリーに交換する必要があります。 不快な臭いは最悪の事態ではなく、さまざまな細菌や微生物がフィルター上で増殖する可能性があり、そのような空気を呼吸することによってさまざまな病気が引き起こされる可能性があり、アレルギー患者は単にあなたの車に乗ることができません。 多くの低価格車にはフィルターが装備されておらず、通りからのすべてのほこりがフロントパネルに蓄積するか、キャビン全体に自由に広がることは注目に値します。 これを回避するために、特別なサロンにキャビンフィルターを取り付けることができます。
モデルの具体例のビデオ：
ラダ・プリオラ
ルノーローガン
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